Vivisezione del motore Nissan a rapporto di compressione variabile

 

 

Mi è venuta in mente questa cosa

Motore con:

• valvole di aspirazione in testa

• luci di scarico nel PMI

• Le valvole di aspirazione si aprono, il pistone scende e aspira aria

• Non arriva nel PMI grazie ad un sistema tipo il Nissan VC, oppure le luci di scarico sono chiuse grazie ad una valvola a fodero

• Il pistone risale, comprime l'aria, iniezione e scoppio

• Il pistone scende fino al PMI dove i gas escono dalle luci di scarico con tantissima energia e la turbina viene alimentata molto bene (blowdown secco)

• Il pistone risale per una fase passiva (la cosa che mi convince meno)

Sarebbe una specie di motore a tre tempi e mezzo ... il vantaggio risiederebbe nell'ottimo - credo 😁 - uso dell'energia cinetica dei gas di scarico per fare funzionare al meglio la turbina.