9 minuti fa, __P scrive:

Non è un iniziativa FCA, ma da parte del nuovo management.

Il restyling era previsto come MY22 e prevedeva modifiche interne ed esterne ben più importanti delle ottiche interne dei fari, anche con cambi di lamierati come quello del portellone posteriore.

Hanno deciso di aggiustare prima i conti, riorganizzare la produzione a Cassino, tagliare il budget del restyling trasformandolo in un facelift ed anticipare le sostitute di un anno per Giulia e di due per Stelvio.

andiamo bene...

spero solo che i nuovo managment non adotti il metodo della vecchia guardia per cui c'è sempre una scusa per non fare, vedasi gestione di Mito e Giulietta, per rimanere nel marchio,  prodotti più (Giulietta) o meno(Mito) validi abbandonati a loro stessi perché, "ora bisogna andare negli usa ma poi no", "ora è inutile farlo perché arriverà quello nuovo", "quello nuovo non arriva allora facciamo qualcosa ma a basso costo perché ormai non vende più" ecc

Qui hanno fatto la stessa cosa... vedremo

14 minuti fa, ILM4rcio scrive:

25 minuti fa, __P scrive:

Non è un iniziativa FCA, ma da parte del nuovo management.
Il restyling era previsto come MY22 e prevedeva modifiche interne ed esterne ben più importanti delle ottiche interne dei fari, anche con cambi di lamierati come quello del portellone posteriore.
Hanno deciso di aggiustare prima i conti, riorganizzare la produzione a Cassino, tagliare il budget del restyling trasformandolo in un facelift ed anticipare le sostitute di un anno per Giulia e di due per Stelvio.

Quindi usciranno una nuova Giulia ed un nuovo Stelvio?

Si… anche se Giulia non sarà una classica berlina 3 volumi come l’attuale. E quella nuova per un periodo potrebbe affiancare la MCA.

 

 

17 minuti fa, __P scrive:

Si… anche se Giulia non sarà una classica berlina 3 volumi come l’attuale. E quella nuova per un periodo potrebbe affiancare la MCA.

 

 

Con MCA si intende questo restyling.. corretto?

8 minuti fa, Motron scrive:

Con MCA si intende questo restyling.. corretto?

Si.

1 ora fa, __P scrive:

 

Hanno deciso di aggiustare prima i conti, riorganizzare la produzione a Cassino, tagliare il budget del restyling trasformandolo in un facelift ed anticipare le sostitute di un anno per Giulia e di due per Stelvio.

Nuova Giulia con il portellone sara' solo BEV?

9 minuti fa, LoZar scrive:

Nuova Giulia con il portellone sara' solo BEV?

Stando alle dichiarazioni sembrerebbe di sì.

59 minutes ago, __P said:

Si… anche se Giulia non sarà una classica berlina 3 volumi come l’attuale. E quella nuova per un periodo potrebbe affiancare la MCA.

 

 

 

Avete rotto i maroni con la SW e col microibrido? Mo' SOLO SW e SOLO ELETTRICA

1 ora fa, Aymaro scrive:

andiamo bene...

spero solo che i nuovo managment non adotti il metodo della vecchia guardia per cui c'è sempre una scusa per non fare, vedasi gestione di Mito e Giulietta, per rimanere nel marchio,  prodotti più (Giulietta) o meno(Mito) validi abbandonati a loro stessi perché, "ora bisogna andare negli usa ma poi no", "ora è inutile farlo perché arriverà quello nuovo", "quello nuovo non arriva allora facciamo qualcosa ma a basso costo perché ormai non vende più" ecc

Qui hanno fatto la stessa cosa... vedremo

Penso proprio che faranno così 😂 con la differenza che mentre prima campavano su due hatch segmemto C e B qui camperanno con due SUV di segmento B e C  

2 ore fa, Aymaro scrive:

 o meno(Mito) validi

😠

1 ora fa, __P scrive:

Stando alle dichiarazioni sembrerebbe di sì.

Anni che attendo questa auto (intendo una berlina alfa romeo col portellone) e quando uscirà sarà solo bev...