Se poi riomologano il 190cv sotto i 160gr/Km mi incavolo non poco....

Pensa che ridere se per abbassare la CO2 presentano la Giulia con il 1.2 PureTech 😂

3 minuti fa, GordoCLM scrive:

Sembriamo Apple Fanboys 😂 tanta storia per due fari, due griglie, un VC ed una scritta.. che tristezza..

EDIT

 

3 minuti fa, valllone scrive:

Se poi riomologano il 190cv sotto i 160gr/Km mi incavolo non poco....

Capisco il tuo punto di vista, ma sarebbe nella sostanza praticamente la stessa auto che hai già avuto per anni al netto di uno schermino nuovo e qualche poveracciata qua e la per renderla più profittevole. 

Comunque trovo improbabile una reomologazione del Diesel da 190 CV anche perchè IMHO per almeno un paio di anni Alfa Romeo dovrà spingere a bomba la Tonale.

Io ricordo ancora le pagine e pagine di discussioni sul facelift della Giuletta nel 2016 (perdita dentelli dello scudo, paraurti anteriore semi verniciato e nuovo volante)...la storia si ripete nella tradizione di Arese 

Peccato per la curvatura verso il basso del fanale, questo rigonfiamento.

Avrei preferito che la linea bassa fosse simile alla superiore, cioè dritta. Un fanale più a triangolo, diciamo.

On 25/10/2022 at 10:25, __P scrive:

Si la ricostruzione grafica si basa sui prototipi fotografati in test.

Alla fine della fiera, assieme ai fari, svecchia  un attimino il frontale, senza aver dovuto rifare almeno tre stampi (qui ne han rifatti solo due).

Cambi il carrello nello stampo e lo rifresi. Hai risparmiato 800mila euro

1 ora fa, xtom scrive:

Pensa che ridere se per abbassare la CO2 presentano la Giulia con il 1.0 Firefly aspirato 😂

Fixed 😜

Quindi sarà milf hybrid? 😂

28 minuti fa, Beckervdo scrive:

Cambi il carrello nello stampo e lo rifresi. Hai risparmiato 800mila euro

Devo fare una correzione a quel post…

Quel render ha le griglie della Stelvio sul paraurti Giulia, ergo non è corretto… 😅

 

 

 

Si continua qui ⤵️

 

 

Modificato 27 Ottobre 20222 anni fa da __P