La telecamera posteriore messa palesemente per coprire l'incavo del logo Renault mi spezza  

Qualche nuova foto con anche dei focus su dettagli, perchè so che ne sentivate la necessità.

 

 

 

4 ore fa, Auditore scrive:

Che roba brutta; veramente sperano di venderne qualcuna? in Renault stanno messi un po' maluccio...

Veramente a Renault va solo bene sta mossa. 

 

È in Mitsubishi che credo abbiano, come dire, un momento di crisi di identità...

 

Ma se guardiamo a livello "macro", questo re badge gli consente di rimanere sul mercato europeo nei prossimi anni di transizione all'elettrico e di vendere cosi anche le Mitsubishi "vere". 

 

E comunque.... A me piace di più questa Colt 👋😄.

Modificato 9 Giugno 20232 anni fa da led zeppelin

Si vede lontano un miglio che il disegno originale era di Mitsubishi, e che il "rimarchiamento" è stato quello operato da Renault, altroché.

Ed i giapponesi, nella loro magnanimità, hanno poi concesso la precedenza alla presentazione della versione francese, proprio per mettere a tacere le voci di corridoio, e depistare i più esperti e smaliziati, tra il pubblico.

 

 

 

Spoiler nero e telecamera sporgente, qui ci sono più punti personalizzati in comune con Ypsilon che con ASX!

poi ci si lamenta della 600... qui siamo su alti livelli... di imbarazzo.

Cosa si sa sui prezzi, o meglio sulla differenza prezzi con Clio?

Non capisco tutto questo stracciarsi le vesti, rebadge si sono sempre fatti e si continueranno a fare. Tra l'altro Mitsubishi è un marchio moribondo che non poteva permettersi di investire nello sviluppo di un prodotto in un segmento così poco remunerativo come il B e che senza un'offerta aggiornata rischia di scomparire, almeno in Europa. 

Se viene prezzata il giusto ci guadagna il marchio e ci guadagnano gli acquirenti. 

1 ora fa, 3volumi3 scrive:

Non capisco tutto questo stracciarsi le vesti, rebadge si sono sempre fatti e si continueranno a fare. Tra l'altro Mitsubishi è un marchio moribondo che non poteva permettersi di investire nello sviluppo di un prodotto in un segmento così poco remunerativo come il B e che senza un'offerta aggiornata rischia di scomparire, almeno in Europa. 

Se viene prezzata il giusto ci guadagna il marchio e ci guadagnano gli acquirenti. 

 

 

Si e' vero che i rebadge ci sono dalla notte dei tempi....ma anche vero che la storia ci ha insegnato che se presenti la stessa vettura in 2 mercati differenti allora può avere anche un senso e magari pure un successo commerciale  ( vedi RENAULT EUROPA-SAMSUNG COREA , oppure OPEL EUROPA- CHEVROLET SUD AMERICA ) ... ( potrei anche citare CHRYSLER USA - LANCIA EUROPA , ma in quel caso e' stato il mega flop che conosciamo...) .....viceversa se presenti 2 auto  pressochè  uguali sullo stesso mercato... alla fine una prevaricherà sempre sull'altra.---vedi esempio l'attuale SUZUKI SWACE- TOYOTA COROLLA.... che credo di non aver mai visto su strada la versione Suzuki.

 

 

7 minuti fa, DOssi scrive:

 

 

Si e' vero che i rebadge ci sono dalla notte dei tempi....ma anche vero che la storia ci ha insegnato che se presenti la stessa vettura in 2 mercati differenti allora può avere anche un senso e magari pure un successo commerciale  ( vedi RENAULT EUROPA-SAMSUNG COREA , oppure OPEL EUROPA- CHEVROLET SUD AMERICA ) ... ( potrei anche citare CHRYSLER USA - LANCIA EUROPA , ma in quel caso e' stato il mega flop che conosciamo...) .....viceversa se presenti 2 auto  pressochè  uguali sullo stesso mercato... alla fine una prevaricherà sempre sull'altra.---vedi esempio l'attuale SUZUKI SWACE- TOYOTA COROLLA.... che credo di non aver mai visto su strada la versione Suzuki.

 

 

Ma infatti dubito fortemente che Renault o Toyota non si aspettassero di continuare a vendere a vagonate Clio e Corolla. 

 

Coi rebadge fanno solo un po più volume e consentono ad altri (Mitsubishi e Suzuki) di stare dentro con le emissioni e di tenere in piedi una gamma a contorno delle loro vetture fatte in casa.

 

P.s.: anche la garanzia ufficiale di 5 anni é un plus non indifferente rispetto a Clio.