Va bhe, facciamo di necessità virtù..i pochi eletti la raccontano a tutti gli altri..😁

 

2 ore fa, 147JTD16v scrive:

Ok allora qualcuno che ha le foto me le può girare in privato 😝

 

12 minuti fa, RS6plus scrive:

Va bhe, facciamo di necessità virtù..i pochi eletti la raccontano a tutti gli altri..😁

Per chi ha un profilo su Instagram, basta che vada su @cochespias e le vede… Loro la chiamano UNO 😂 

Modificato 15 Novembre 20222 anni fa da __P

Credo basti anche una ricerca in Google immagini dove ormai sono indicizzate tra quelle recenti..

5 ore fa, __P scrive:

 

 

Per chi ha un profilo su Instagram, basta che vada su @cochespias e le vede… Loro la chiamano UNO 😂 

La chiamano Punto, e le foto sono anche sul loro sito.... È molto 500x davanti e dietro, naturalmente il corpo centrale è quello simile alle altre derivazioni.... Non sembra abbia il terzo finestrino

2 ore fa, giangi.1970 scrive:

La chiamano Punto, e le foto sono anche sul loro sito.... È molto 500x davanti e dietro, naturalmente il corpo centrale è quello simile alle altre derivazioni.... Non sembra abbia il terzo finestrino

Uno? LOL

Anyway. I'm deeply disappointed with all of these French cars. CMP is a compromised platform both in terms of passive safety and packaging.

 

Rear seat space/legroom is very small. CMP cars are big on the outside but small on the inside. I think that they are the worst in a B segment for this particular category.

 

On top of that we will get unreliable French 1.2 engine. 

4 minuti fa, Bare scrive:

Uno? LOL
 

 

Rear seat space/legroom is very small. CMP cars are big on the outside but small on the inside. I think that they are the worst in a B segment for this particular category.

 

On top of that we will get unreliable French 1.2 engine. 

       

DS3, Mokka e Avenger sono piuttosto piccole per il segmento (il che è secondo me un bene... non tutti vogliono iun auto da 4.3m). 

Per il spazio interno, concordo con quanto detto per DS3 e Mokka : i posti posteriori sono piccoli, ok per max. 2 persone. Invece C4 (che è più lunga) è piuttosto spaziosa... 

Qualche anno fa si parlava di una 500 a 5 porte come riedizione moderna della storica giardiniera 

 

Quella trapelata, pur non essendo una versione allungata dell’attuale 500 3 porte, secondo me avrà un aspetto simile alla storica giardiniera.

 

Con il montante anteriore ed il tetto piatto del tutto simili alla Avenger, la fiancata sarà meno tondeggiante rispetto a 500 e 500X.

 

Metto un po’ di rendering che possono far capire il concetto, anche se derivano da 500 3 porte invece che da Avenger.

 

ma l'ultima è la prima Q7 in versione 500 😛

 

Rispetto a 500X che ha un montante C molto inclinato…

 

Questa 364 invece ha un montante C che si richiama maggiormente alla hachtback

 

 

Perché?

Beh vuoi per vincoli strutturali, vuoi per carryover, vuoi anche perché già 500X, al contrario di Renegade, è molto criticata per il bagagliaio… questa su CMP sarebbe stata un buco 😂