non so ancora cosa pensare della macchina. alcuni stilemmi sono stati buttati, a mio modesto parere lì a caso:

le luci a doppio "c" sotto gli anabbaglianti, avevano un senso sulla 500 e 500e inquanto riprendevano il logo (due "c" formano lo "0" del nome). Ma il logo della 600 è completamente  diverso... non centra con questa grafica.

Forse la maggior parte dei possibili acquirenti non nota queste cose - immagino che venderà tanto.

Sono passati un po' di giorni e devo dire che non mi piace, in frontale così può essere adatto a una 500 in virtù di una certa simpatia che si può anche cercare.

Ma qui ci sta proprio male, peccato perché è un elemento parziale che rovina il resto che trovo ben fatto

in colour "Sea of Italy" and "Earth of Italy" are the best for this car. Grey was too, but Carlos has to be too lot of grey wall in his 5 houses and he is bored already....
https://www.fiat.com/fiat-600/600

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da Ospite

La gamma colori è buona, quello che proprio non mi piace sono i cerchi

Vi dirò, a me non dispiace per nulla. Bisogna farci l'occhio perché sulle prime spiazza, ma a guardarla bene ha personalità ed è riconoscibile. 

Hanno giocato sui dettagli e sul frontale, rischiando, ma ei sicuro non è una macchina che lascia indifferenti. Secondo me nell'ottica di differenziarla dalle sorelle ci sta. Mi piace anche l'idea della scritta 600 nel paraurti. L'unica cosa che trovo davvero disegnata male è la zona radar anteriore.

Gli interni sono un mix di 500e e Avenger e mi sembra coerente con la necessità di contenere i costi e di offrire un prodotto pratico. 

A me le versioni Red non piacciono, ma bene offrirla da subito elettrica.

Questa se la presentavano subito con un gse 1.0 e un 1.3 mjt ( o piuttosto analoghi PSA) faceva il botto di vendite secondo me... (almeno nei paesi come Italia e Spagna). Aspettare un anno per avere un motore hybrid che sicuramente non costerà poco è un'altra follia...

4 minuti fa, snatch scrive:

Questa se la presentavano subito con un gse 1.0 e un 1.3 mjt ( o piuttosto analoghi PSA) faceva il botto di vendite secondo me... (almeno nei paesi come Italia e Spagna). Aspettare un anno per avere un motore hybrid che sicuramente non costerà poco è un'altra follia...

C’è da dire che però, per quanto loro la definiscano complementare a 500X, con powertrain analoghi di fatto seghi un mercato sempre più esiguo per la sorella maggiore.

L’obiettivo, almeno per il momento, non è quello dei grandi numeri in Italia, paese che di fatto assorbe buona parte di 500X.

Di fatto vogliono presentarsi con un prodotto più fresco in quei mercati dove i veicoli elettrici hanno maggiore diffusione.

6 minuti fa, __P scrive:

C’è da dire che però, per quanto loro la definiscano complementare a 500X, con powertrain analoghi di fatto seghi un mercato sempre più esiguo per la sorella maggiore.

L’obiettivo, almeno per il momento, non è quello dei grandi numeri in Italia, paese che di fatto assorbe buona parte di 500X.

Di fatto vogliono presentarsi con un prodotto più fresco in quei mercati dove i veicoli elettrici hanno maggiore diffusione.

Si, capisco, ma la 500x dal primo Luglio è solo ordinabile con l'ibrido... Da possessore della 500x mi spiace perchè è un auto che sicuramente ricomprerei (sempre a gasolio)

La cosa positiva dei cerchi (che non mi piacciono) è che non si nota troppo la differenza fra i 16 pollici e i 18, per cui si può prendere con i 16 con tutti i vantaggi correlati (consumi, confort, leggerezza, ecc.).

5 ore fa, Dallebu scrive:

Dopo aver visto le foto degli interni ho capito perché i pannelli porta della Avenger mi sembravano poco convincenti, infatti sono stati disegnati per la 600, e qui si abbinano perfettamente al linguaggio ovale della plancia.

Di contro, il tunnel centrale sembra disegnato più per Avenger. Ci sta abbiano cercato una via di mezzo. Rimane incredibile comunque l'alto livello di condivisione raggiunto.