Ricordavo quella frase,ma imho non significa che Lancia sarà venduta solo in Italia,ma che il marchio sarà italo-centrico,cosa che già avviene da anni.

Sulla 500 5p,preferirei anche io venisse fatta sullo Small,ma se i rumors su Tychy non sono infondati,direi che la faranno sicuramente sul pianale Mini di ypsilon...a stò punto vedremo cosa riusciranno a tirare fuori,magari riescono ad aumentare le dimensioni rispetto ad ypsilon e a farla più grande ed abitabile.

Penso che la parte cruciale di quella frase sia "reorganize network", da intendersi come "chiudiamo i concessionari Lancia fuori dall'italia"

Per la 500 non so se il semplice fatto che la faccinao a Tychy sia garanzia che non si posa usare il SUSW, dipende da quanto sono flessibili le linee di produzione. Alla nuova Pomigliano per esempio con i flex-gate puoi assemblare dalle seg A fino alle C (o addirittura D?), sulla stessa linea di produzione.

Penso che la parte cruciale di quella frase sia "reorganize network", da intendersi come "chiudiamo i concessionari Lancia fuori dall'italia"

Per la 500 non so se il semplice fatto che la faccinao a Tychy sia garanzia che non si posa usare il SUSW, dipende da quanto sono flessibili le linee di produzione. Alla nuova Pomigliano per esempio con i flex-gate puoi assemblare dalle seg A fino alle C (o addirittura D?), sulla stessa linea di produzione.

OK,ma secondo me concessionari esclusivi Lancia ormai dubito ne esistano ancora e se anche fosse e giusto che vengano convertiti per accogliere altri marchi del gruppo,ma dove vendi le Fiat un'angolo per la ypsilon ce lo puio trovare tranquillamente,anche perchè secondo me non ha senso rinunciare alle vendite di paesi come la Francia,che seppur piccole sono meglio che niente imho.

A Pomigliano sono abbastanza sicuro che ci faranno le Compact insieme alla Panda,però li l'impianto è grande e ben lontano dalla saturazione mi pare...però per quanto siano flessibili queste moderne linee credo che un bell'investimento dedicato ci stia comunque per un minimo di adeguamento...

Imho sarebbe più conveniente farla a Melfi o in Serbia(sempre che ci sia lo spazio,oppure Mirafiori,non c'è la linea produttiva di Mito lì?) visto che le linee sono già predisposte per lo Small.

Io mi sarei aspettato che terminando la produzione di Mito e Punto questa 500 5plla fine avesse una guida matura e sportiva! Qualcosa per andare contro la concorrenza di mini 5p o A1! È vero che 500abarth è un bel giocattolo ma mi auguro tengano questo aspetto in considerazione e utilizzino lo small anche perché quando uscì G Punto era ai massimi livelli di piacere di guida del seg B generalista... Vedremo

Veramente è stato detto e confermato durante la presentazione del piano industriale del 6 maggio 2014, che Lancia rimarrà solo in Italia solo con la Ypsilon. Se fai una ricerca su google, trovi la notizia

Mi autoquoto

Ricordavo quella frase,ma imho non significa che Lancia sarà venduta solo in Italia,ma che il marchio sarà italo-centrico,cosa che già avviene da anni.

OK,ma secondo me concessionari esclusivi Lancia ormai dubito ne esistano ancora e se anche fosse e giusto che vengano convertiti per accogliere altri marchi del gruppo,ma dove vendi le Fiat un'angolo per la ypsilon ce lo puio trovare tranquillamente,anche perchè secondo me non ha senso rinunciare alle vendite di paesi come la Francia,che seppur piccole sono meglio che niente imho.

Avvistata a Mirafiori, mi sembrava una Mini ma guardandola bene non lo è

fonte: https://www.facebook.com/passioneautoitaliane?fref=photo

Ora sparo la mia: non sarà mica il mulo ben cammuffato della spider? sembra troppo bassa

Semplicemente Aegea con fari accesi, tanta distanza e poca definizione

Aegea non direi proprio.

Quel modello è troppo basso per essere l'erede della Punto, ma è anche un po' troppo "grosso e alto" per essere la Nuova 124 Spider.

Aspettiamo ancora un po' di tempo prima di poter vedere i muletti in giro e quindi poter dare le definizioni

Aegea non direi proprio.

Quel modello è troppo basso per essere l'erede della Punto, ma è anche un po' troppo "grosso e alto" per essere la Nuova 124 Spider.

Aspettiamo ancora un po' di tempo prima di poter vedere i muletti in giro e quindi poter dare le definizioni

Ci sono due file di spartitraffico davanti, come fai a determinarne l'altezza?

L'erede di Punto non c'è ancora, la 124 Spider è ancora una MX5 tagliuzzata. Questa è al 101% un muletto Aegea

bè l'aegea con i fari tondi non l'ho mai vista......