1 ora fa, stev66 dice:

comunque è ragionevole che prototipi e voci corrano

Poi vedremo se si realizzeranno

 

diciamo che rumors di questo tipo li potrei mettere in giro pure io, tanto è pressoché certo che prima o poi qualcosa butteranno fuori: possono pure tirare in lungo, ma mi pare poco credibile che Fiat abbandoni il segmento (checché ne dica Marchionne  )

Adesso, insubria dice:

non lo dico più allora

ma no, dillo pure. però fintanto che non ci sarà qualche cosa di più sostanzioso siamo a livello di "si dice". ovvero roba che"si sente" ormai da anni.

al che diventa un po' come l'orologio rotto, che prima o poi segna pure lui l'ora giusta.

Adesso, insubria dice:

quello che ho detto io non era a caso che tanto prima o poi arriva. era un informazione interna ben precisa 

non vorrei essere frainteso: non metto in dubbio la veridicità di quel che riporti, sia chiaro.

però è appunto da anni che ciclicamente arrivano voci che riportano "informazioni interne".

ovvero: che qualcosa bolla in pentola è pressoché certo, direi ovvio, vista la centralità d questo tipo di prodotto in UE.

ma al momento siamo fermi lì. e aspettiamo.

 

Comunque l'idea di occupera il segment con una 500 5 porte e qualcosa di più low cost (Argo rivisitata?) mi sembra portare senso.

Veramente la 500 5 porte è sicura come questa B, ossia ne sapremo di più al prossimo product plan.

4 minuti fa, dunnet dice:

Comunque l'idea di occupera il segment con una 500 5 porte e qualcosa di più low cost (Argo rivisitata?) mi sembra portare senso.

Già è tanto se ne fanno una, figurati due... 

3 minuti fa, gpat dice:

Già è tanto se ne fanno una, figurati due... 

del resto devono sostituire Punto ma anche la Ypsilon..

Io non punterei troppo su una potenziale invasione del mercato con più modelli anche pari segmento tutti insieme. 

Negli ultimi anni, la tendenza del gruppo è sempre stata di rilasciare meno auto possibile, che fossero in grado di intercettare clientela trasversale quanto basta. Poca spesa tanta resa insomma. 

È qualcosa che ho notato da 500L nel 2012 fino a Stelvio. 

Non è disfattismo e nemmeno una critica, solo una constatazione. 

8 minuti fa, gpat dice:

Io non punterei troppo su una potenziale invasione del mercato con più modelli anche pari segmento tutti insieme. 

Negli ultimi anni, la tendenza del gruppo è sempre stata di rilasciare meno auto possibile, che fossero in grado di intercettare clientela trasversale quanto basta. Poca spesa tanta resa insomma. 

È qualcosa che ho notato da 500L nel 2012 fino a Stelvio. 

Non è disfattismo e nemmeno una critica, solo una constatazione. 

Questo è vero, però non è detto che sistemata la questione debito le cose non possano cambiare. Ad ogni modo anche solo la500 5 porte basterebbe.

6 ore fa, insubria dice:

che vuol dire? i rumors li ha chi se li becca, non è mica l ufficio stampa a divulgarli. Se io ho parlato con quella persona le info le ho io e non Quattroruote 

Comunque anche Omniauto e AutoBild ne avevano parlato 

si si...è che mi pareva strano che una rivista spagnola si arrivata prima...

di solito quelli di 4ruote sono quelli che c vanno più vicino...anche con le ricostruzioni