Há 2 minutos, cruzmaltino escreveu:

 

In ottica di condivisione con nuova C3 c'è più di qualche cosa che non quadra; la parte che più di discosta dalla C3 è il posteriore che ha un sistema totalmente diverso sia del portellone sia dei fari. Paradossalmente sembra più Panda la nuova C3 che questa. Rimango con il dubbio

Modificato 6 Febbraio 20241 anno fa da Auditore

Patent degli interni

 

Modificato 5 Febbraio 20241 anno fa da AleMcGir

A me continua a sembrare un Concept cassato. 

Questo secondo me è un b-suv rational cassato. Nuova Panda sarà diversa.

Qualcuno può sovrapporla a 600 e 2008?

11 minuti fa, Tommy99 scrive:

Questo secondo me è un b-suv rational cassato. Nuova Panda sarà diversa.

Si, potrebbe essere un pensiero alternativo alla 600 in ambito rational fatto nel 2021 e su base CMP 2.

Dopo una serie di valutazioni, si è propeso per 600 e dunque lato emotional. 

Vedo molto difficile che Fiat si lasci sfuggire queste cose... e poi proprio qui si disse che gli stilemi 120 furono abbandonati dalla direzione Leboine. 

Adesso, abonomelli scrive:

Si, potrebbe essere un pensiero alternativo alla 600 in ambito rational fatto nel 2021 e su base CMP 2.

Dopo una serie di valutazioni, si è propeso per 600 e dunque lato emotional. 

Vedo molto difficile che Fiat si lasci sfuggire queste cose... e poi proprio qui si disse che gli stilemi 120 furono abbandonati dalla direzione Leboine. 

 

Fiat anni fa si lasciò sfuggire l'alternativa alla 3+1, non sarebbe quindi la prima volta 😉

Secondo il tipo di 4ruote dovrebbe costare meno della C3, quindi la versione da 320 km dichiarati stare sotto i 20k.

Dovrebbe quindi cambiare le carte in tavola in tema di bev.

Sbaglierò ma, visto che ka citroen è già tirata all'osso, avranno fatto scelte un pochino estreme. Nello spirito della prima Panda. 

 

4 minuti fa, j scrive:

 

Fiat anni fa si lasciò sfuggire l'alternativa alla 3+1, non sarebbe quindi la prima volta 😉

Cioè?