1 ora fa, Alain scrive:

vedo più una produzione in cina (fanno le macchine, le fanno bene e le consegnano) con progettazione condivisa e fine tuning o assemblaggio finale da noi. 

Questa Leapmotor C10, ma con il marchio FIAT, a 33k il mobello "base" comunque con un benzina che alimenta l'elettrico, con il tasso zero, avrebbe fatto il botto, come fece la freemont anni fa. 

tanto che differenza c'è tra comprare una GPanda fatta in serbia, una junior polacca, una ypsilon spagnola, o le future fiat "multipla" marocchine o algerine, rispetto ad una Fiat prodotta in cina con più tecnologia, cavalleria, qualità e full optional? 

Una Fiat sotto i 4.90m a 33K è una bestemmia in chiesa nel Belpaese, figuriamoci nel resto d'Europa. 😄

Fossi nel patrone costruirei un portafoglio di marchi "parallelo" tutto dato in appalto a Leapmotor, e relegherei progressivamente la maggior parte dei 14 marchi odierni solo ed esclusivamente ad operazioni nostalgiche e/o atelier.

 

Modificato 25 Agosto25 Ago da nucarote

il sentiment è questo: 

il secondo sono i commenti sotto il video di Galeazzi che concorda sul fatto che è la migliore Stellantis in commercio. 

 

Basta è finita. Ora che hanno visto come si fa la messa a punto dinamica a Balocco possiamo vendergli tutto il carrozzone.

Chi ora ha avuto l'illuminazione che le auto le fanno meglio in Cina costano meno e quindi conviene comprarle lì tra poco potrà avere una nuova è ancora più grande illuminazione che il suo lavoro può farlo meglio un cinese venendo pagato meno e che quindi  conviene farlo fare lì 

4 minuti fa, panda3O scrive:

Chi ora ha avuto l'illuminazione che le auto le fanno meglio in Cina costano meno e quindi conviene comprarle lì tra poco potrà avere una nuova è ancora più grande illuminazione che il suo lavoro può farlo meglio un cinese venendo pagato meno e che quindi  conviene farlo fare lì 

 

guarda che è quello che stanno già facendo, non in Cina ma in nord africa ed est europa. 

pagano meno possibile le persone (guarda il post della GPanda), il gas, i fornitori per commercializzare "a prezzo" Fiat Citroen ecc ecc in europa occidentale e marginare... ma da decenni... dalla Fiat 126 made in Polonia 

adesso siamo però arrivati allo smantellamento del sistema produttivo italiano automotive. comunque siamo OT

On 06/08/2025 at 16:38, nucarote scrive:

secondo me Leapmotor in EU è una sorta di esperimento di Stellantis, se queste poche unità che venderanno soddisferanno il cliente EU per i modelli post 2030 potrebbero anche pensare di appaltare quasi tutto a loro e dare una bella spianata quasi definitiva a tutto il R&D Europeo.

 

O forse è Stellantis ad essere un esperimento di Leapmotor....

 

1 ora fa, Alain scrive:

il sentiment è questo: 

il secondo sono i commenti sotto il video di Galeazzi che concorda sul fatto che è la migliore Stellantis in commercio. 

 

Dopo aver visto e toccato con mano le CMPine plasticose... come dargli torto?

"1 milione di auto prodotte in Italia...." l'unico modo mi sa che lo sta portando avanti DR ormai da anni: si farà lo stesso ma in modo fighetto con Stellantis. Prenderanno questi modelli a pezzi, li porteranno qua, assembleranno e buona pace a tutti. Ci manca il tricolore (ovviamente con l'avvallo del governo ) et voilà! Purtroppo, come molti dicono, in questi ultimi anni è chiaro che l'industria europea si troverà sempre più in difficoltà contro la potenza cinese: sono avanti anni luce ormai anche su soluzioni come queste a prezzi davvero incredibili. Ci sono soluzioni? I danni fatti nei marchi Stellantis sono così tanti che non vedo molte possibilità ad esser sincero. 

Questa piattaforma dovevano usarla per la Gamma e venderla a prezzo premium ... altro che FIAT ... 

1 hour ago, gpat said:

 

O forse è Stellantis ad essere un esperimento di Leapmotor....

 

 

27 minuti fa, maxsona scrive:

Questa piattaforma dovevano usarla per la Gamma e venderla a prezzo premium ... altro che FIAT ... 

 

Così poi sarebbe arrivato un altro cinese a venderti la stessa macchina ma senza prezzo premium