On 4/3/2024 at 22:41, Beckervdo scrive:

Di Rimac non ne dubitavo.

Ale, se puoi dire:

Ma come mai Porsche sembra così più focalizzata sull'elettrico rispetto al resto del gruppo VAG?

Inoltre, sbaglio o si stanno dando più da fare sulla parte prestazionale dell'EV grazie al supporto di Mate, cosa che per esempio in Lamborghini non è avvenuto?

Vag è un mega gruppo e sbagliate a fare distinzioni.

C'è una condivisione spinta a 360 gradi e non ci sono nuclei che vanno avanti esplorando strade che non servono al resto del gruppo. Ho molti colleghi e amici in tutti e 3 i marchi in Italia e all'estero.

 

 

Entra a listino la nuova Macan. Sposto in Porsche

On 14/03/2024 at 21:23, AlexMi scrive:

Intanto già superati 10.000 ordini a scatola chiusa, mica male...

 

qualcuno sa come stanno andando gli ordini della Macan BEV? quando in inziano a consegnarle? 

Porsche allarga la famiglia di SUV elettrici raddoppiando il numero di modelli della nuova Macan. Ecco le novità:

🔋 Macan: Il modello di ingresso, straordinariamente efficiente, con un'autonomia WLTP fino a 641 km e un motore da 250 kW (340 CV). Più leggera grazie all'unico motore posteriore e con una batteria da 100 kWh, questa Macan offre il perfetto bilanciamento fra prestazioni, confort e autonomia. 

⚡ Macan 4S: Con una potenza in overboost fino a 380 kW (516 CV), questa versione si posiziona tra la Macan 4 e la Macan Turbo. Equipaggiata con con un nuovo motore sull'asse posteriore, la Macan 4S garantisce prestazioni da brivido e un'autonomia WLTP di 606 km.

Tra le novità, la nuova colorazione Grigio Ardesia Neo, l'interpretazione in chiave moderna del classico iconico  Grigio Ardesia, e un nuovo pacchetto Off-Road Design, che ne aumenta l'altezza da terra di 10 mm, per un utilizzo più avventuroso anche su terreni sconnessi. 

Anche la Porsche Driver Experience è stata aggiornata: un sistema di visualizzazione e controllo completamente nuovo, con schermi curvi, head-up display con realtà aumentata, grafiche aggiornate e una nuova app Temi per personalizzare l'ambiente interno

 

 

Macan

 

Macan 4S

 

Comunicato stampa

Cita

Porsche raddoppia il numero di modelli della Macan completamente elettrica

• Efficienza elevata per la prima Macan a trazione posteriore
• Nuova Macan 4S con potenza in overboost fino a 380 kW (516 CV)
• Pacchetto Off-road Design per aumentare la praticità d'uso quotidiano
• Ottimizzazione della Porsche Driver Experience

 

La nuova Porsche Macan con trazione posteriore è ora disponibile come nuovo modello di ingresso della gamma di SUV completamente elettrici. Un modello straordinariamente efficiente, che garantisce un'autonomia WLTP sul ciclo misto fino a 641 chilometri. La nuova Macan 4S eroga fino a 380 kW (516 CV) e si posiziona nella fascia di potenza più alta di questa serie di modelli. Per tutti i modelli Macan è disponibile anche un nuovo pacchetto Off-Road Design. Anche la Porsche Driver Experience è stata completamente aggiornata.

Porsche ha raddoppiato il numero di modelli del suo primo SUV a trazione completamente elettrica. Mentre nel caso della Macan a trazione posteriore Porsche ha puntato soprattutto sull'efficienza e sull'autonomia, la nuova Macan 4S andrà a colmare la distanza esistente tra la Macan 4 e la Macan Turbo. Analogamente ai modelli introdotti all'inizio del 2024, la 4S è dotata del sistema Porsche Traction Management (ePTM) a controllo elettronico, in grado di ripartire la potenza di trazione tra l'asse anteriore e quello posteriore ad una velocità cinque volte superiore rispetto a un sistema di trazione integrale convenzionale.

Macan: Batteria da 100 kWh ed elettronica di potenza a elevata efficienza
Anche la nuova Macan, modello d'ingresso nell'universo dei SUV completamente elettrici a marchio Porsche, è alimentata da una batteria ad alto voltaggio con capacità energetica lorda di 100 kWh. La propulsione è affidata esclusivamente al motore sull'asse posteriore che viene utilizzato anche nella Macan 4, avente un diametro di 210 millimetri, una lunghezza attiva di 200 mm e una potenza di 250 kW (340 CV). Il motore elettrico è dotato di un inverter a impulsi (PWR) da 480 Ampere per il quale è stato utilizzato il carburo di silicio (SiC), un materiale semiconduttore ad alta efficienza, per garantire un rendimento più elevato. Tale materiale riduce significativamente le perdite di commutazione nel PWR e consente frequenze di commutazione più elevate. Con il Launch Control, la Macan eroga fino a 265 kW (360 CV) di potenza in modalità overboost, con una coppia massima di 563 Nm. Partendo da ferma, l’auto raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi, mentre la velocità massima è di 220 km/h. Rinunciando alla trazione integrale, la Macan risulta più leggera di 110 chilogrammi rispetto alla Macan 4 e richiede quindi meno elettricità per la propulsione. Il risultato è un'autonomia WLTP sul ciclo misto pari a 641 chilometri.

 

Macan 4S: potenti motori elettrici e sistema PASM di serie
La Macan 4S è equipaggiata con un nuovo motore sull'asse posteriore e un potente inverter a impulsi al carburo di silicio da 600 Ampere. Il motore elettrico ha un diametro di 230 millimetri e una lunghezza attiva di 150 millimetri. In abbinamento al motore sull'asse anteriore, utilizzato anche nella Macan 4 e nella Turbo, si ottiene una potenza di sistema di 330 kW (448 CV) con un breve overboost di potenza fino a 380 kW (516 CV). Con il Launch Control, la coppia massima è di 820 Nm. Anche i dati relativi alle prestazioni sono impressionanti: con il Launch Control, la Macan 4S scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 240 km/h. L'autonomia WLTP sul ciclo misto è di 606 km. La Macan 4S monta di serie il sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori. Le sospensioni pneumatiche adattive con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza, il sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e l'asse posteriore sterzante consentono di ottimizzare ulteriormente l'assetto del telaio per incrementare prestazioni e confort.
I due nuovi modelli conservano tutte le peculiarità della seconda generazione della Macan, tra cui la linea innovativa e al contempo intramontabile con caratteristiche aerodinamiche ottimizzate in funzione dell'autonomia (Cx = 0,25). L'architettura a 800 Volt della Premium Platform Electric (PPE) consente una potenza di ricarica in corrente continua fino a 270 kW. La batteria ad alto voltaggio può essere ricaricata dal 10 all'80% in circa 21 minuti presso una stazione di ricarica rapida adeguata.

 

Nuova tonalità, nuovi cerchi, nuovo pacchetto Off-Road Design
Per gli esterni di tutti i modelli Macan è ora disponibile la nuova tonalità Grigio Ardesia Neo. Alla gamma dei cerchi è stato aggiunto il modello Macan S da 20 pollici. Per tutti i modelli è inoltre disponibile come optional un nuovo pacchetto Off-Road Design che migliora ulteriormente la fruibilità quotidiana della Macan e consente di affrontare ancora più facilmente di prima gli sterrati accidentati e le pendenze particolarmente forti. La geometria modificata del paraurti anteriore ha consentito di aumentare l'angolo di attacco fino a 17,4 gradi, a seconda del modello (con le sospensioni pneumatiche a uno specifico livello di rialzo). Insieme alle sospensioni pneumatiche adattive, il pacchetto Off-Road Design aumenta anche l'altezza da terra di 10 mm, portandola a 195 mm nell'impostazione normale.
Porsche offre questo pacchetto in due colori: Grigio Vesuvio e in tinta con la carrozzeria. Il paraurti anteriore, le minigonne laterali, i pannelli dei diffusori e le barre sul tetto vengono quindi verniciati in base all'opzione scelta. Vengono proposti anche cerchi Off-road Design da 21 pollici coordinati in Grigio Vesuvio. Il pacchetto Off-road Design nella variante cromatica degli esterni della vettura prevede la verniciatura dei listelli laterali nella stessa tonalità. Le barre sul tetto possono essere ordinate in colore Nero, Argento o Turbonite (solo per la Turbo).
Per la Macan, la Macan 4 e la Macan 4S è anche possibile acquistare il paraurti anteriore da fuoristrada con intarsio in Grigio Vesuvio separatamente. In questo caso, l'angolo di attacco aumenta come nel caso del pacchetto Off-Road Design.

 

Porsche Driver Experience con un nuovo design e una nuova funzione

Con l'elettrificazione della Macan, Porsche ha introdotto un sistema di visualizzazione e controllo completamente nuovo sul suo apprezzato modello di SUV. La Porsche Driver Experience prevede infatti un alternarsi di elementi digitali e analogici. Tra questi, un quadro strumenti con display curvo da 12,6 pollici, uno schermo per il passeggero da 10,9 pollici, un head-up display con tecnologia di realtà aumentata e un'illuminazione diffusa con luci che hanno una funzione di comunicazione. Porsche ha ancora una volta rinnovato completamente la grafica degli schermi per tutti i modelli Macan optando per un look all’avanguardia, aggiungendo un’emozionale animazione di benvenuto e la nuova app Temi, con la quale è possibile modificare il colore dello sfondo dei display e dell'illuminazione interna in base al colore degli esterni, scegliendo tra dodici tonalità.
I due nuovi modelli Macan possono essere ordinati già ora e saranno consegnati ai clienti nella seconda metà dell'anno. I prezzi, comprensivi di IVA e di equipaggiamento specifico, in Italia partono da 84.626 euro per la Macan e da 94.917 euro per la Macan 4S.

Via Porsche.

Modificato 16 Luglio 20241 anno fa da Osv
aggiunte immagini e comunicato stampa ufficiali

Prezzi delle nuove versioni?

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Prezzi delle nuove versioni?

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/07/16/porsche_macan_e_macan_4s_potenza_autonomia_prezzo_uscita.html
 

 

già nel configuratore

Quindi si parte da 84K

 

Primissima impressione: Apprezzo l'interno, con alcune cose riprese da Taycan come il tasto d'accensione che personalmente preferisco a quello di 992.2, bene la qualità della videocamera in manovra. Mentre, progettata da stronzi la chiave con il cofano anteriore come primo tasto dove prima c'era l'apertura della vettura. Tra l'altro sto cofano schizza in alto alla velocità della luce 😅 Maledetto, mi sta già sui maroni.