E' tornata configurabile sul sito Lancia.es la versione MT6

Qualche altra immagine degli interni dotati della leva dell’amor italico…

Noto che oltre al tavolino perde anche il settore delle modalità di guida.

Ottimo pomello del cambio però!

Per me il cambio è bellino e ci sta bene. È sportiveggiante. Ho visto delle Ford che montano se non sbaglio lo stesso pomello dei furgoncini. O magari molto simile. Questo almeno è bellino anche se usato da altre auto.

Nel frattempo ho visto una HF line in giro, colore chiaro. Su strada mi pare faccia una bella figura ed è decisamente sportiva

46 minuti fa, Grancitia scrive:

Per me il cambio è bellino e ci sta bene. È sportiveggiante. Ho visto delle Ford che montano se non sbaglio lo stesso pomello dei furgoncini. O magari molto simile. Questo almeno è bellino anche se usato da altre auto.

Nel frattempo ho visto una HF line in giro, colore chiaro. Su strada mi pare faccia una bella figura ed è decisamente sportiva

Poi la fanaleria è molto originale e ricercata nelle sue funzioni di segnalazione, molto "italiana". Ammetto di incantarmici come un bimbo!

La fanaleria posteriore è stato uno dei motivi per cui l'ho scelta.

Dai tipi di Motor1:

Motor1.com

Lancia Ypsilon a benzina con cambio manuale, tutti i prezzi

Lancia Ypsilon Turbo 100: ecco il nuovo motore 1.2 turbo benzina da 100 CV, catena di distribuzione e cambio manuale 6 marce. Prezzo da 22.200 euro

Belli i sedili

Finalmente, oggi, debutta la Ypsilon Turbo 100!

Comunicato stampa

Debutta la Nuova Ypsilon Turbo 100

• Oggi Lancia presenta a Milano la nuova motorizzazione turbo benzina da 100 CV, abbinata al cambio manuale a sei marce, che risponde alle esigenze del mercato italiano e completa un’offerta sempre più ampia ed in grado di soddisfare i bisogni di mobilità di ogni potenziale cliente.

• Pensata per chi ama una guida diretta e dinamica, la Nuova Ypsilon Turbo 100 è la soluzione più accessibile della gamma, senza compromessi su stile, comfort e personalizzazione di allestimento.

• La novità è perfettamente in linea con la strategia multi-energia del marchio: ibrida, elettrica e ora anche benzina, tre anime per tre stili di vita contemporanei.

• La Nuova Ypsilon Turbo 100 è disponibile sull’intera gamma di allestimenti: Ypsilon, LX e HF Line con un prezzo di listino di 3.000 euro inferiore rispetto alle corrispondenti versioni ibride.

• L’offerta di lancio prevede un prezzo promozionale di 15.950 euro oltre oneri finanziari in caso di finanziamento con Stellantis Financial service, e 36 rate da 99€ al mese.

• Dal 10 maggio prende il via una nuova campagna di comunicazione con protagonista Greta Ferro, attrice italiana simbolo di stile personale e libertà di scelta.

Debutta oggi in Italia la nuova Lancia Ypsilon Turbo 100, la nuova versione equipaggiata con una motorizzazione turbo a benzina da 100 CV, abbinata al cambio manuale a sei marce che assicura una guida diretta e concreta, perfettamente coerente con le esigenze della mobilità quotidiana. Con questa novità, Lancia porta a compimento la propria strategia multi-energia e rafforza la proposta verso un pubblico più ampio, senza rinunciare allo stile, al comfort e alla qualità che contraddistinguono il modello.

La presentazione stampa si è tenuta a Milano, a pochi giorni dalla Design Week, il più importante appuntamento internazionale dedicato al design. Ogni anno, questo evento trasforma la città nella capitale mondiale della creatività, richiamando architetti, designer, aziende e innovatori da tutto il mondo e affermandosi come straordinario veicolo culturale di arte, ricerca ed eccellenza italiana. In questo contesto ideale, Lancia celebra la propria innata capacità di trasformare la funzionalità in bellezza, l’innovazione in passione. Sul palco, insieme al CEO di Lancia Roberta Zerbi, c'erano Sara Conti e Niccolò Macii, campioni di pattinaggio artistico di coppia. Controllo assoluto, precisione, fiducia reciproca – questi sono i valori che rendono vincenti i due sportivi e che Lancia ha voluto raccontare in un parallelismo concettuale che accomuna la passione sportiva ed il progetto di nuova Ypsilon. Sul ghiaccio come al volante, ogni gesto ha un peso. E la perfezione non nasce mai dall'automatismo, ma sempre dalla padronanza di chi ha scelto di esserne protagonista consapevole.
 

Ascoltare il mercato, rispondere con concretezza
La Nuova Ypsilon Turbo 100 nasce dall'ascolto diretto dei clienti e dall'analisi del mercato italiano. Una parte consistente degli automobilisti, infatti, continua a preferire la guida manuale: una scelta pratica, legata al controllo diretto del veicolo e a una meccanica percepita come semplice e affidabile per l'uso quotidiano. In Italia, la motorizzazione benzina non elettrificata mantiene una presenza stabile nel segmento delle city-car: i volumi non cedono perché esiste un pubblico numeroso che considera questa scelta la più equilibrata per il proprio stile di vita e per i propri costi di utilizzo. In particolare, c'è un pubblico fedele che ha accompagnato Lancia per anni alla guida della precedente Ypsilon, abituato a un motore benzina, al cambio manuale, a una guida diretta e senza complicazioni. Ritrovare la stessa facilità di sempre in qualcosa di molto più ricco e confortevole è la missione della Nuova Ypsilon Turbo 100 che vuole rispondere esattamente a questa necessità. In un'epoca in cui l'automazione guadagna terreno su ogni fronte, c'è ancora chi cerca un rapporto diretto con la propria auto, così come chi sceglie di ascoltare un vinile, di scrivere a mano o di preparare il caffè con la moka: non per nostalgia, ma per la consapevolezza e il piacere di mantenere il controllo. In questo senso, il cambio manuale è un gesto che riporta il guidatore al centro dell’esperienza.

Cuore turbo, carattere italiano
Al centro del nuovo progetto pulsa il motore tre cilindri turbo benzina da 1.199 cm³, capace di erogare 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di 205 Nm già disponibile a 1.750 giri. Merito del turbocompressore a geometria variabile, che ottimizza la risposta ai bassi regimi garantendo ripresa pronta e progressiva, ideale tanto nel traffico cittadino quanto nelle percorrenze extraurbane. Le prestazioni parlano chiaro: 0-100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 194 km/h, valori competitivi nel segmento e in diversi casi superiori a quelli dei principali competitor. Il progetto ha puntato con decisione sull'efficienza: il nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar, con un incremento di 100 bar rispetto alla generazione precedente), l'introduzione di un sistema di fasatura valvole a ridotto attrito, la testa pistoni ridisegnata e il ciclo Miller ad alto rapporto di compressione assicurano una combustione più pulita e prestazioni superiori a parità di consumi. Grande attenzione all’ affidabilità grazie alla catena di distribuzione, blocco motore, pistoni e fasce disegnati per massimizzare la robustezza e il controllo dei consumi di olio. Il programma di sviluppo è stato tra i più rigorosi della categoria: oltre 30.000 ore su banco prova e più di 3 milioni di chilometri percorsi su veicoli prototipo. Tutto questo si traduce in un vantaggio immediato per il cliente: tagliandi ogni 25.000 km o due anni, con costi di gestione contenuti e prevedibili. Infine, la nuova motorizzazione porta con sé anche un aggiornamento degli interni coerente con la sua natura: il tunnel centrale accoglie un pratico vano porta-oggetti al posto del tavolino multifunzione, valorizzando la presenza fisica della leva del cambio.
 

Benzina, ibrida, elettrica: la gamma è completa
Con la Nuova Ypsilon Turbo 100, la gamma della Nuova Ypsilon si articola ora su tre motorizzazioni, coerenti con la strategia multi-energia del brand: Ypsilon Ibrida, motorizzazione mild hybrid per chi cerca efficienza e moderazione nei consumi; Ypsilon Elettrica, zero emissioni per la mobilità urbana più sostenibile; e da oggi Ypsilon Turbo 100, alimentazione a benzina con cambio manuale a sei marce, per chi vuole semplicità, controllo e guidabilità. La nuova versione è disponibile su tutti e tre gli allestimenti della gamma – Ypsilon, Ypsilon LX e HF Line – per rispondere a gusti e stili di vita diversi, mantenendo in ciascuno la stessa qualità di prodotto. Tre proposte diverse per tre modi di vivere l'auto. Un'identità unica: quella della Nuova Ypsilon, con il suo design contemporaneo, la qualità degli interni e il comfort che hanno ridefinito la presenza di Lancia nel segmento delle compatte premium.
 

L'offerta commerciale e la nuova campagna di comunicazione con Greta Ferro
Con Nuova Ypsilon Turbo 100, Lancia introduce anche un’offerta commerciale ancora più accessibile, ampliando il pubblico di riferimento e rendendo l’ingresso nel mondo del marchio più semplice e concreto. La nuova motorizzazione si posiziona su tutti gli allestimenti con un prezzo di listino di 3.000 euro inferiore rispetto alle corrispondenti versioni ibride: la Nuova Ypsilon Turbo 100 parte da 22.200 euro chiavi in mano, mentre le versioni LX Turbo 100 e HF Line Turbo 100 sono proposte a 25.200 euro, inclusa messa su strada di 1.000 euro. Inoltre, accedendo alle soluzioni finanziarie dedicate alla nuova motorizzazione, il prezzo parte da 15.950 euro con canoni mensili da 99 euro. Infine, a supporto del lancio della Nuova Ypsilon Turbo 100, Lancia avvia una nuova campagna di comunicazione che sarà on air a partire dal 10 maggio 2025. Protagonista dello spot è Greta Ferro, attrice italiana che ha costruito il suo percorso scegliendo ogni volta la propria direzione – dal mondo della moda al cinema – con uno stile personale e riconoscibile. Una scelta coerente con i valori della campagna: la libertà di decidere. Il coraggio di seguire la propria strada. Il piacere di mettersi in movimento.

 

DETTAGLIO PROMOZIONE:
Iniziativa valida fino al 30 Aprile 2026. Ypsilon Turbo 100 Listino €22.200 (IPT e contributo PFU esclusi), promo €15.950.
Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.: Anticipo 3.660 € - Importo Totale del Credito 12.561,29 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €. Importo Totale Dovuto 16.178,49 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395 €, Interessi 3.063,81 €, spese di incasso mensili 3,5 €, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 32,39 €. Tale importo è da restituirsi in n° 36 rate come segue: n° 35 rate da 99 € e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 12.681,1 € incluse spese di incasso mensili di 3,5 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 € /anno. TAN (fisso) 7,99%, TAEG 10,96%. Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,1 €/ km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km.

Offerta valida su clientela privata fino al 30 Aprile 2026, non cumulabile con altre iniziative in corso. Offerta Stellantis Financial Services Italia S.p.A. soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale bancaria/assicurativa in concessionaria e sul sito www.stellantis-financial-services.it (Sez. Trasparenza). Messaggio Pubblicitario con finalità promozionale.

Gamma Lancia Ypsilon Turbo 100 - Consumo di carburante: 5,4-5,2 l/100km - Emissioni di CO2: 121-119 g/km. Valori di omologazione determinati in base al ciclo combinato WLTP. Dati aggiornati a aprile 2026 e indicati a fini comparativi.
Valori ottenuti in base a test ufficiali previsti dal procedimento di omologazione e misurati in base al metodo di misurazione/correlazione nel ciclo misto WLTP. I valori indicati sono a scopo comparativo.
I valori effettivi di consumo di carburante e di emissioni di CO₂ possono essere molto diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optional, temperatura, stile di guida, velocità, peso totale del veicolo, utilizzo di determinati equipaggiamenti (aria condizionata, riscaldamento, radio, navigazione, luci, ecc.), tipologia e condizioni degli pneumatici, condizioni stradali, condizioni climatiche esterne, ecc. Immagini a puro scopo illustrativo.

 

Torino, 15 aprile 2026

Via Lancia.

Un breve video, sempre da Motor1: