Personalmente ritengo che il cambio ibrido sia un buon compromesso ( e l'ingegneria è l'arte dei compromessi) tra gli economici doppia frizione ed i costosi automatici epicicloidali con convertitore. 

Per i rapporti, alcuni concorrenti vendono orgogliosamente i manuali a 5 marce degni di una Punto I serie nella fascia di riferimento dei 100cv, quindi direi che 6 rapporti possono bastare 😁

Bellissima come già si era detto. Gli interni sono al vertice della categoria e pare proprio che abbia un infotainment dedicato rispetto alle sorelle psa e fca. Ottimo lavoro, sono curioso di vederla in altre combinazioni che il blu su blu non è troppo nelle mie corde

Molto bella dietro, bella dentro (tavolino escluso), passabile lateralmente, brutta davanti. Trovo il calice brutto assai ed in generale non gradisco il monociglio sul frontale su nessuna auto.

5 minuti fa, The Krieg scrive:

infotainment dedicato rispetto alle sorelle psa e fca.

 

Il software dell'infotainment è lo stesso delle PSA e delle 3 polacche, solo che a livello di grafiche sembra più personalizzato di quello di 600 e Avenger e sembra avere delle funzioni in più per la gestione della "SALA" (es: gestione illuminazione ambiente). Il display touch dell'infotainment, invece, mi sembra lo stesso delle 3008/5008 restyling (non lo vedo come un problema, anzi). Non sono convinto del cluster che sembra avere la stessa logica degli indicatori della Avenger...

4 ore fa, PaoloGTC scrive:

........ prettamente... francese. Per il mio umilissimo parere, poteva esserci anche qualcosa in meno, sorprendentemente fuori anzichè dentro.

All'interno mi aspettavo più "caos", pensando a certi prodotti francesi molto recenti, e invece mi hanno sorpreso. Fuori... beh quel frontale per me porta con sè una bellissima idea gestita un filino male.

Comunque ritengo abbiano fatto un bel lavoro, pensando ai vincoli.

.......

 

 

Ritorno ad una banale domanda fatta tempo fa: Fiat 6oo, Lancia Ypsilon 2024, Alfa Romeo Milano.........dove sono disegnate? e il team da dove proviene? Vi ringrazio. 

4 minuti fa, kenzo scrive:

Ritorno ad una banale domanda fatta tempo fa: Fiat 6oo, Lancia Ypsilon 2024, Alfa Romeo Milano.........dove sono disegnate? e il team da dove proviene? Vi ringrazio. 

Tutte e 3 sono state disegnate a Torino: Fiat 600 non so da chi, Milano da Maccolini e Busse con qualche intervento di Mesonero e su Ypsilon il capo del design è Ploué.

 

Comunque notavo che la Ypsilon non ha le stesse maniglie delle altre CMP (Polacche comprese) ma ha quelle nuove della 3008 che sono anche molto più carine secondo me.

2 ore fa, The Krieg scrive:

Bellissima come già si era detto. Gli interni sono al vertice della categoria e pare proprio che abbia un infotainment dedicato rispetto alle sorelle psa e fca. Ottimo lavoro, sono curioso di vederla in altre combinazioni che il blu su blu non è troppo nelle mie corde

 

L'infotainmeent è lo stesso... han cambiato due grafiche e due laghetti qua e là, mi sa.
Però hanno riconcepito i nomi di alcune funzioni e penso abbiano creato dei widget specifici. è già qualcosa.

2 ore fa, kenzo scrive:

 

 

Ritorno ad una banale domanda fatta tempo fa: Fiat 6oo, Lancia Ypsilon 2024, Alfa Romeo Milano.........dove sono disegnate? e il team da dove proviene? Vi ringrazio. 

Tutte a Torino, anzi c’era pure una intervista di Plouè dove dichiarava che avevano appena ricostuito il centro stile Lancia che ormai non esisteva più

Che obiettivo hanno di vendita ICE + elettrica a regime?

9 ore fa, Puntor89 scrive:

Trovi questo cambio di rotta una cosa positiva o negativa?

Per i miei gusti, positiva.

Poi aspetto di vedere i prossimi modelli, meno limitati da vincoli progettistici, nella speranza che si riesca a raggiungere finalmente l’equilibrio tra linee emozionanti e abitacoli fatti come Dio comanda.