Gli interni della LX con Pack Exclusive: 

Ma sbaglio o i led interni sulla LX sono meno che sulla versione base? Forse è un effetto ottico del render...non avrebbe senso...

Dignitosissima anche in versione base, anzi, gli interni della base (sedili esclusi) credo siano quelli più riusciti delle 3 versioni. Ottimo anche che si possano mettere i cerchi "fighi" pure sull'allestimento più povero. Ora mi aspetto che amplino la gamma con anche il 136 cavalli però

Ma il fondo del tavolino della "barbon" è anti-aderente?   Da digerire i dettagli color oro.

Dal sedile "rosso", credo non presenti in nessun clone di seg. B, IMHO si capisce che è l'auto voluta da Carlos. 

Modificato 30 Aprile 20241 anno fa da nucarote

Mi piace molto complessivamente. Qualche dettaglio lo avrei voluto un po' diverso. Mi sorprende che non sia ancora disponibile l'ibrido da 136 cavalli e che invece viene offerto in marchi che secondo Stellantis dovrebbero essere un gradino o due sotto Lancia

Comunque di listino la base costa 1k in più rispetto alla 208 Active con lo stesso motore

1 minuto fa, vince-991 scrive:

Mi piace molto complessivamente. Qualche dettaglio lo avrei voluto un po' diverso. Mi sorprende che non sia ancora disponibile l'ibrido da 136 cavalli e che invece viene offerto in marchi che secondo Stellantis dovrebbero essere un gradino o due sotto Lancia

 

Credo che lo tengono per più avanti così da mantenere l'attenzione sul modello, insieme a magari nuove tinte o nuovi optional (tipo il tetto apribile che sia 208 che Corsa hanno). Un po' com'è stato fatto con l'Avenger

Adesso, vince-991 scrive:

Mi piace molto complessivamente. Qualche dettaglio lo avrei voluto un po' diverso. Mi sorprende che non sia ancora disponibile l'ibrido da 136 cavalli e che invece viene offerto in marchi che secondo Stellantis dovrebbero essere un gradino o due sotto Lancia

Sta macchina verrà venduta prettamente in Italia dove l'interesse per una Lancia di seg. B sopra i 100 CV non è molto alto. Spero solo che per il debutto del 136 CV non si dovrà aspettare il debutto della "HF termica".

Va a capire perchè la base non l'abbiamo chiamata LS (non dico LE che avrebbe richiamato l'elettrico) invece che denominarla Ypsilon...

 

Potrei sbagliarmi ma non mi stupirebbe in futuro l'arrivo del 1.2 100cv non elettrificato in allestimento Elefantino, quando in Stellantis noteranno che non tutta l'utenza vuole per forza un cambio automatico...