Vogliono vendere Maserati, è gia da un po' che tra operatori se ne parla.

Se vendono Maserati, su Stellantis e i suoi prodotti ci faccio una croce sopra e ciao a mai più

Allora puoi iniziare a farci la croce giá da ora, visto che sono almeno due anni che stanno cercando di piazzarla un po a tutti...

Piange il cuore solo al pensiero ma piuttosto che vederla così agonizzante meglio darla in mano di chi ha intenzione di farci qualcosa sperando che non la snaturino. E pensare che fino a pochissimi anni fa Maserati era estremamente diventata (cosa rara vista la storia turbolenta) profittevole..ma poi la fusione ha rovinato tutto...

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

Vogliono vendere Maserati, è gia da un po' che tra operatori se ne parla.

Una mossa assolutamente logica, perché che senso avrebbe un piccolo produttore di auto di lusso con 20.000 unità all'anno all'interno di un gruppo che ne produce 5 milioni, la maggior parte delle quali nel settore low cost? Non quadra e semplicemente non ha senso.

Comunque le decisioni strategiche mirate "sul tirare a campare con quello che c'è in casa" e la guida spartita tra un alto dirigente in palese mobbing e una risorsa interna la dice tutta su quali siano le intenzioni del gruppozzo su Maserati nel lungo termine.

9 minuti fa, nucarote scrive:

un alto dirigente in palese mobbing

#freegianpippo

3 ore fa, vince-991 scrive:

Se vendono Maserati, su Stellantis e i suoi prodotti ci faccio una croce sopra e ciao a mai più

2 ore fa, nucarote scrive:

Allora puoi iniziare a farci la croce giá da ora, visto che sono almeno due anni che stanno cercando di piazzarla un po a tutti...

1 ora fa, libbio scrive:

Piange il cuore solo al pensiero ma piuttosto che vederla così agonizzante meglio darla in mano di chi ha intenzione di farci qualcosa sperando che non la snaturino. E pensare che fino a pochissimi anni fa Maserati era estremamente diventata (cosa rara vista la storia turbolenta) profittevole..ma poi la fusione ha rovinato tutto...

1 ora fa, 4200blu scrive:

Una mossa assolutamente logica, perché che senso avrebbe un piccolo produttore di auto di lusso con 20.000 unità all'anno all'interno di un gruppo che ne produce 5 milioni, la maggior parte delle quali nel settore low cost? Non quadra e semplicemente non ha senso.

1 ora fa, nucarote scrive:

Comunque le decisioni strategiche mirate "sul tirare a campare con quello che c'è in casa" e la guida spartita tra un alto dirigente in palese mobbing e una risorsa interna la dice tutta su quali siano le intenzioni del gruppozzo su Maserati nel lungo termine.

1 ora fa, Kay195 scrive:

#freegianpippo

Non mi limiterò a mettere like a tutti, però era una cosa prevista da quando è stata effettuata la fusione FCA/PSA.

Il polo di lusso stellantis, dalla nascita, è Alfa/DS/Lancia, e Maserati potrebbe sinergizzare solo con l'alta gamma AR(giulia/stelvio), ergo pochi numeri di vendite all'anno.

E' inevitabile quindi che se si vuole dare un futuro commerciale al brand, sia necessaria la cessione ad un gruppo che possa avere interessi nel darglielo a livello commerciale(non certo 5-7 mila auto l'anno...).

Comunque non mi stupirei se nel pacchetto ci finisca pure AR e qualche stabilimento IT come Cassino/Grugliasco...