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Al mio segnale scatenate ... il CEO Autoparerista 117 voti

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  • HF integrale
    HF integrale

    Su 228 offerte di lavoro in Stellantis in Europa allargata....1 tirocinio in Italia per categoria protetta alla Maserati   Tutti gli altri 203 in Francia, ingegneri, qualità.... tutto..persi

  • Ma quando scrivete che le Audi te le tirano dietro come auto a nlt e che quasi costano come una panda, cosa intendete di preciso? Chiedo eh, perché allora mi sa tanto che mi son fatto fregare.  

  • Sono in malafede, perchè la situazione è questa:  Durante la pandemia del 2020, FCA ha beneficiato di un prestito di 6,3 miliardi di euro dalle banche garantito dallo Stato italiano per sostenere

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Inviato
31 minuti fa, __P scrive:

Ferrari non ha piattaforme proprietarie? E per piattaforme non intendo telai, intendo piattaforma in senso ampio, dall’alluminio, ai cavi, alle centraline, all’infotaiment al software etc…

Chiedo per un amico eh

 

Ma sì, per carità, però per Maserati stiamo parlando di berline/SUV con motore longitudinale anteriore e trazione posteriore, non proprio il pane quotidiano di Ferrari, dall'altra parte hanno progettato LA piattaforma (Giorgio) e finirebbe letteralmente buttata al cesso, quando potrebbe essere sfruttata da Stellantis con un po' più di audacia dal lato commerciale, ma del resto.....

 

27 minuti fa, Motron scrive:

Disfarsi di Maserati, come di un ferro vecchio, è davvero il simbolo del pochismo di Stellantis.. alla fine utilitarie sanno fare, quello fanno e faranno.

 

...la situazione è questa e non c'è modo migliore per dirlo

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato

Che poi le utilitarie le sapeva fare anche Fiat, e forse anche meglio di Stellantis per alcuni aspetti.

Inviato
18 minuti fa, gpat scrive:

 

Ma sì, per carità, però per Maserati stiamo parlando di berline/SUV con motore longitudinale anteriore e trazione posteriore, non proprio il pane quotidiano di Ferrari, dall'altra parte hanno progettato LA piattaforma (Giorgio) e finirebbe letteralmente buttata al cesso, quando potrebbe essere sfruttata da Stellantis con un po' più di audacia dal lato commerciale, ma del resto.....


Ma siamo sicuri che anche sotto Ferrari si continuerà a parlare di sedan e SUV con il motore anteriore e la trazione posteriore?

Magari Ferrari in Maserati vede la possibilità di far sinergie per la gamma full electric…

 

Inviato
7 minuti fa, __P scrive:


Ma siamo sicuri che anche sotto Ferrari si continuerà a parlare di sedan e SUV con il motore anteriore e la trazione posteriore?

Magari Ferrari in Maserati vede la possibilità di far sinergie per la gamma full electric…

 

 

Pensavo scrivessi motore trasversale e trazione anteriore... brividiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
10 minuti fa, __P scrive:


Ma siamo sicuri che anche sotto Ferrari si continuerà a parlare di sedan e SUV con il motore anteriore e la trazione posteriore?

Magari Ferrari in Maserati vede la possibilità di far sinergie per la gamma full electric…

 

Visto il gradimento che stanno avendo le attuali Folgore, spero che abbiano anche un piano B :D

 

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
3 minuti fa, gpat scrive:

 

Visto il gradimento che stanno avendo le attuali Folgore, spero che abbiano anche un piano B :D

 


Visto che dubito che in Ferrari vogliano portarsi dentro anche uno stabilimento Stellantis, e visto che tra Modena e Maranello dubito si riesca ad arrivare ad oltre 30 k auto anno, una SUV ed una sedan alto di gamma EV ed un paio di sportive ibride per Maserati per far 10 k auto all’anno penso possa essere una cosa fattibile.

 

Inviato
22 minuti fa, gpat scrive:

 

Visto il gradimento che stanno avendo le attuali Folgore, spero che abbiano anche un piano B :D

 

C'è un Ma. Maserati ha quasi 20 anni di esperienza nell'architettura BEV. Ferrari per quanto sia SPA è comunque molto ridotta. È quasi una bottega artigiana ed avere un marchio con relativa forza lavoro che si concentri solamente su un pilastro e su qualcosa di contingente, è molto importante. Più di avere una Chrysler rimarchiata come è accaduto fino ad ora.

 

   

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Inviato
15 minuti fa, __P scrive:


Visto che dubito che in Ferrari vogliano portarsi dentro anche uno stabilimento Stellantis, cut

 

 

Ok, no ad uno stabilimento, ma si al personale, quindi il Chief Design attuale di Maserati, sarà il nuovo Chief Design della società che nascerà dalla fusione del Tridente con il Cavallino? :confused:

#chiedoperunamico

Inviato
9 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Ok, no ad uno stabilimento, ma si al personale, quindi il Chief Design attuale di Maserati, sarà il nuovo Chief Design della società che nascerà dalla fusione del Tridente con il Cavallino? :confused:

#chiedoperunamico

Ma povero Vigna, pure  Gilles a farsi le stories a Maranello gli vuoi appioppare. :-D 

Certo se si pensa che le future Maserati verranno supervisionate dal buon Flavio Manzoni. 🤩

Modificato da nucarote

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