2 ore fa, nucarote scrive:

Sicuramente ma l'alloggiamento del tablet preesistente nella parte centrale della plancia non permetteva l'inserimento di un tablet più grosso* a meno di cambiare tutta la plancia operazione costosa e comunque poco conveniente per una macchina che deve vivere solo altri 2 anni.

Comunque il profilo in plastica che copre una parte dell'attacco del tablet è coerente con il design della plancia. 

 

 

*Ma poi è davvero una delle più grandi richieste della clientela Renegade o di questo tipo di veicolo? Per esperienza personale sul Duster che ha una seduta e una posizione del tablet simile a Renegade aumentare le dimensioni dello schermo non credo che serva poi a molto. 

D'accordissimo! Avrebbero potuto mantenere la stessa dimensione del vecchio schermo - magari aumentando la risoluzione - rispettando la pulizia dell'integrazione prevista in origine. Ma evidentemente ai clienti piace grande. 🤣

Cita

 

Ma è sparita la maniglia del portellone introdotta con il MY 2018?

 

Non che mi dispiaccia... era orribile...

8 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Ma è sparita la maniglia del portellone introdotta con il MY 2018?

 

Non che mi dispiaccia... era orribile...

 

Era stata introdotta perchè dai feedback dei clienti (soprattutto USA) risultava scomoda l'apertura del portellone, sul configuratore compare ancora con la maniglia, avranno riciclato foto vecchie oppure fanno come con Fiat Punto che verso fine carriera montava le luci della Grande Punto, qui monteranno il portellone della pre-restyling. 😅

scaricando le foto HD dalla cartella stampa, le maniglie sembrano di plastica nera, non verniciate. 

Attualmente a pari allestimento il 1.5 e-hybrid costa 4.800€ in più del t3.

Tra l'aumento del prezzo base e l'addio al diesel prevedo un crollo di vendite...

 

Peccato, era ancora bellino.

10 minuti fa, itr83 scrive:

Attualmente a pari allestimento il 1.5 e-hybrid costa 4.800€ in più del t3.

Tra l'aumento del prezzo base e l'addio al diesel prevedo un crollo di vendite...

 

Peccato, era ancora bellino.

 

....ma in caso di necessità c'e la cassa integrazione...........quindi Tavares non avra problemi con il margine.......

 

 

 

 

Leak! MY 2025!

7 ore fa, slego scrive:

 

quella in foto credo sia una Limited e quelli sono i cerchi di serie. e sì, sono bruttini: in origine i 17" - quelli che ho io - erano più lavorati e tridimensionali, anche se non proprio belli in realtà.

poi  col restyling del 2018 o 2019 li hanno sostituiti con questi che sono decisamente più banali e piatti: immagino che siano meno costosi da produrre 😕 (così come hanno iniziato a tagliare diversi altri piccoli dettagli... cost saving lo chiamano, che tradotto è impoverire il prodotto senza darlo troppo a vedere).

Sì so che sono i cerchi di serie sulla limited ma quando presenterano la MY19 nel 2018 le foto erano sempre di una limited ma con cerchi da 19, novità introdotta proprio in quell’anno, mi sembra strano usare come presentazione un allestimento con sedili in pelle e tetto panoramico ma con i cerchi di serie 

Ma il diesel che male ha fatto a Stellantis? Su un auto italocentrica perche togliere il motore italocentrico? Motore che comunque rimane in produzione ed aggiornato alle ultime regole, nonche il piu adatto a questo scatolotto? Capisco il discorso emissioni ma incideva cosi tanto lasciarlo ancora fino a fine vita di Compass e Renegade?

La ricorderemo così, con queste "lussuosissime" maniglie:

 

e con questa plancia integrata:

 

R.I.P. cara Renegade

 

PS: hanno pure aumentato i listini, poi diranno che le auto costruite a Melfi non si vendono...