42 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Ma anche NO, vedi 2022, se fosse stata la Ferrari dominante avrebbero già pubblicato una bella direttiva spezzagambe. Lpo scorso anno avevano ali che si piegavano di mezzo metro e nessuno parlava. 

 

 

 

Posso concordare, tuttavia quest'anno hanno rivoluzionato il progetto, le ali non si piegano più e danno lo stesso almeno mezzo secondo di passo gara a tutti gli altri che hanno, comprensibilmente, preso ispirazione dalla vettura dominante del 2023.

Inoltre, se Ferrari, da anni, non ha un minimo di forza a livello politico non è certo colpa di RB o Mercedes visto che il trend dura da almeno dieci anni. Anche se secondo me la musica sta cambiando.

4 ore fa, johnpollame scrive:

 

Mah, in gara credo che salvo fasi concitate chiunque possa vada al risparmio col motore. Anche Leclerc una volta assodata l'impossibilità di insidiare Pérez e il comodissimo vantaggio sul resto del gruppo si è messo in modalità "portiamola a casa", salvo il giro veloce, per altro più che sorprendentemente più rapido di quello tentato da Verstappen... 

 

La superiorità RBR è nell'efficienza e nella gestione pneumatici, il motore credo influisca molto poco, anzi non dovrebbe neppure essere il migliore del lotto... 

 

A voler essere ottimisti ci potrebbe anche essere la possibilità che prima del cambio di regolamento qualcuno li raggiunga, come successe a Mercedes nel 2021 (anche se con la complicità della stagione a maggese congelata per il Covid...) 

Per regolamento la mappatura del motore ice è fissa sia per gara sia per qualifica, quindi se ne scegli una conservativa, la hai sia in gara che in qualifica.

Puoi modificare la strategia di utilizzo della parte elettrica, ma non la mappatura del termico.

E in RB pare stiano girando bassi per conservare più motore durante l'anno, se servisse. Quindi vantaggio reale maggiore di quello che si vede.

Una mia considerazione su Bearman

E' stato buttato in macchina venerdì mattina su una pista con tanti tantissimi muretti e grosse probabilità di stamparsi a muro ed in vece ha fatto tutto alla perfezione tenendo pure alle spalle Mr 7 mondiali ma soprattutto , lo so che molti me ne vorranno , non ha fatto come Giovinazzi che alla prima in F1 ( certo con una vettura molto meno competitiva ) aveva stampato e male a muro la macchina

 

Sti nuovi ragazzi sono bravi forte

21 ore fa, AlexMi scrive:

Turrini dice che la RB sta girando con mappatura iper conservativa, il vero potenziale è ben superiore.

Speriamo faccia qualcosa Liberty Media, altrimenti per la prima volta da quando ero bambino smetterò di seguire i GP, troppo noia e troppo impotenza fra i piloti.

 

Quella del motore "conservativo" è un impressione che ho avuto in Bahrain, ma ho l'impressione che in Arabia abbiano slegato i cavalli.

Forse avevano qualche dubbio sul raffreddamento nella prima gara, ora si sono tranquillizzati.

On 9/3/2024 at 23:14, Aymaro scrive:

ed un solo schianto...

...sempre del solito. Strano che Sargeant non lo abbia emulato...

 

 

On 9/3/2024 at 21:25, AleMcGir scrive:

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (venerdì) E nella "RACE" (sabato)?

 

2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (venerdì)?

 

3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (sabato)?

 

4. Quante auto del Team Red Bull in TOP 3 nella "RACE" (sabato)?

 

Classifica aggiornata

 

Note alla classifica:

- Non è arrivato nessun reclamo al termine della gara da parte dei rosic... sondaggisti parteicpanti relativamente alla domanda n. 4, per cui risultato omologato!

- Complimenti ai 12 utenti che hanno fatto en plein, di cui 10 con fattore moltiplicativo 1.5

 

Prossimo appuntamento in Australia dal 22 al 24 marzo

...e vai, ci schiodiamo da una 'scomoda' 61ma posizione per una ben più consona 15ma.... daje!

Comunque troppo facile con una RBR così straripante...

Modificato 11 Marzo 20241 anno fa da nubironaSW

1 ora fa, bik scrive:

 

Quella del motore "conservativo" è un impressione che ho avuto in Bahrain, ma ho l'impressione che in Arabia abbiano slegato i cavalli.

Forse avevano qualche dubbio sul raffreddamento nella prima gara, ora si sono tranquillizzati.

A Turrini lo ha detto un insider RB comunque, non è una sua semplice impressione.

Penso che in RB ci siano più insider gola profonda che non collaboratori fedeli ormai , chissà che qualcuno non spifferi i reali progetti ed il modus operandi di Newey

2 ore fa, AlexMi scrive:

A Turrini lo ha detto un insider RB comunque, non è una sua semplice impressione.

 

Lambiase? 

 

RedBull è probabile riesca a vincerle tutte quest'anno. doppietta in Bahrain, doppietta Jeddha (che è un cittadino), quest'anno nessuno ha chances se non di prendere la seconda posizione "saltuariamente" se Perez svariona. Ma con un Verstappen che non sbaglia nulla è dura. 

 

Aveva ragione Alonso, stiamo correndo contro Newey.....e adesso anche contro il miglior pilota in griglia. Mettiamocela via.

 

Ferrari, però, in qualche mese ha recuperato molto, più di un secondo, mediamente, a giro rispetto all'anno scorso. Non potevamo, tra l'altro certo pretendere che fossero da mondiale......ma fa male vedere che enromi miglioramenti come quelli della SF24, sono purtroppo vanificati in virtù di un Newey (e come detto di un Verstappen) straripanti fino alla nausea. Finirà anche il loro momento.

 

Tuttavia, Vasseur sta facendo un buon lavoro, il che di per sè è già un miracolo dal disastro simil Alpine che aveva preso in mano un anno fa.

 

L''unica cosa che ci vorrebbe è Newey....ma......tanto non viene.

ok e quindi in Australia? 24 marzo, cioè fra 2 settimane, cosa ci aspettiamo?

Altra doppietta? Io qualcosa come in Qatar, doppiette a coppie due redbull due ferrari due mc laren 2 mercedes e due aston, al netto di scorribande fuoripista...

 

Meeenkia, c'è la concomitanza con SBK Catalunia...

Modificato 11 Marzo 20241 anno fa da nubironaSW

13 minuti fa, VuOtto scrive:

Ferrari, però, in qualche mese ha recuperato molto, più di un secondo, mediamente, a giro rispetto all'anno scorso. Non potevamo, tra l'altro certo pretendere che fossero da mondiale......ma fa male vedere che enromi miglioramenti come quelli della SF24, sono purtroppo vanificati in virtù di un Newey (e come detto di un Verstappen) straripanti fino alla nausea. Finirà anche il loro momento.

 

Occhio però che da Singapore in poi il distacco di Ferrari da RB era già quello attuale, anzi, in qualifica era anche minore.

Quindi questa narrazione dell'esser partiti bene è ok per dare morale, ma se vogliamo essere obiettivi da fine 2023 a inizio 2024 è cresciuta ben più RB di Ferrari. C'è solo da sperare che i disordini interni influenzino un minimo le performance, altrimenti quest'anno dominano più del 2024 (e con 2 piloti), con buona pace di Liberty Media.