Prima di tutto congratulazioni per la prossima nascita del vostro piccolo erede-contribuente! 

Sulla scelta del nuovo mezzo approvo incondizionatamente la scelta dell'ibrido, anche se un po' datato (la Auris ha comunque cilindrata e potenza adeguate a qualsiasi esigenza).

Eventualmente sacrifica la Mito, che con il discorso del gpl ti frutterà ancora dei bei soldini per compensare il pagamento in contanti della nuova, ma non mollare la Ka, anche se la usi da poco a niente.

Una youngtimer non potrà mai essere rimpiazzata da un'auto nuova (e viceversa), nemmeno se fosse cabrio, coupé o a sei ruote.

 

Auto nuova e auto vecchia appartengono proprio a due emisferi diversi del cervello.

Congratulazioni per l’arrivo dell’erede.
Tenere la Ford e prendere la Toyota credo siano le scelte più logiche che tu possa fare.


☏ iPad ☏

On 24/3/2024 at 12:50, gianmy86 scrive:

 

- Alfa Mito: la usa saltuariamente mia moglie per andare a scuola, a 4 km da casa, principalmente perchè negli ultimi mesi il TPL torinese è diventato drammaticamente inaffidabile quando si hanno vincoli di orario. Poi la usiamo solo per qualche spesa grossa o qualche rara commissione fuori città (in centro ci muoviamo solo con bus/metro) e per uno/due viaggi all'anno in Campania. 

 

 

OT : ...e ti consiglio di non "sperimentare" quello fuori dalla cintura torinese..................

Eccola qua, firmato ieri.

 

La ritirerò a metà aprile, dato che nelle prossime settimane starò via molto per lavoro.

Grazie a tutti per i vs consigli!

Congratulazioni. Per l'auto e per l'erede

Ciao man, complimenti 😘

 

Venendo all'auto, io sono ibridista da Ottobre (Auris SW blu scuro full tutto meno tetto in vetro).

Noi si voleva l'auto col cambio automatico, e sotto ai 15k se dici "automatico+benzina" esisteva solo Auris.

Ebbene, secondo me, hai fatto centro.

 

Venendo dalla seconda auto migliore di sempre (Civic VIII), ho trovato Auris piccola dentro, ma alla fine 4 cinghiali ce li ho portati senza difficoltà.

Il bagagliaio è bello squadrato e regolare, ma la cosa che più mi ha stupito, è la facilità di manovra.

L'auto è piu' lunga della fu Civic VIII, ma

- è più stretta

- sterza in un fazzoletto

(ma magari era Civic anomala).

 

Queste cose in città fanno la differenza, danno piu' fastidio i cm in larghezza che in lunghezza. E considerando che le Auris 2 volumi o station costano piu' o meno uguale, hai fatto bene!

 

Per i consumi, noi abbiamo fatto 10k km da Ottobre, tra autostrada città ed extraurbano, in inverno con clima e sedili riscaldati accesi, siamo regolarmente tra i 22km/l ed i 26km/l, con punte saltuarie nei week end con strada libera di 30km/l.

 

Da guidare è boh, effetto scooter prepotente, ma poi ci fai la mano. Trovo che rolli un po', rispetto a Civic, complessivamente è silenziosa e non vibra.

Quando vi capiterà di tornare in Campania, il viaggio vedrai che non sarà stancante.

 

 

Bravo, hai fatto l'acquisto giusto secondo me.

 

 

On 27/3/2024 at 13:45, TurboGimmo scrive:

Da guidare è boh, effetto scooter prepotente, ma poi ci fai la mano. Trovo che rolli un po', rispetto a Civic, complessivamente è silenziosa e non vibra.

 

Il famigerato effetto scooter, lo temevo, ma...onestamente mi ha fatto sorridere. Mi ha ricordato tanto il Suzuki 4T 40 cv della barchetta che usiamo in estate.

E, quel che più mi interessava e temevo, comunque, non mi pare stia "fermo".

Forse mi preoccupa più il rollio, che subito ho avvertito, guidando su strade di collina, ma tutto sommato non credo sia un problema, dato l'utilizzo che ne faremo. 

Riguardo al tetto, spiace anche a me non averne trovata una con quest'accessorio (per un attimo avevo valutato la 500L, che se ne trovano a bizzeffe con il tetto panoramico, ed è stupendo, soprattutto per chi siede sul divano. Ma, seduto al posto di guida, già da fermo, proprio non mi sentivo a mio agio).

Buon acquisto, affidabile e ancora moderna, se proprio non ti convince o trovi qualche affare a quattro ruote o dal temperamento più "incisivo" , la Auris comunque la rivendi come niente, specie da quelle parti.

@gianmy86 complimenti per l'acquisto, mi piace. E l'ibrido, vedrai, sarà uno sfizio quando ti ritroverai nel primo ingorgo.

Quella generazione lì ha un effetto scooter ben avvertibile (perfino la vecchia Rav 4 da ben 200 cv appena metteva una ruota su una tangenziale urlava come un ossesso), ma è un disagio più acustico che altro.

Perfino la Yaris 2018 di mia madre, che sembra veramente un cinquantino, quando le chiedi i suoi 100 ronzini acciaccati, te li dà tutti.

Basta schiacciare a tavoletta, è proprio il comando dell'acceleratore che è fatto in modo da funzionare in modo "o tutto o niente".

 

 

Secondo me hai fatto bene a prendere la Sw, il baule della berlina non è molto voluminoso.

 

Non so se poi per Auris valga lo stesso discorso di Corolla, ma su quest'ultima c'è parecchia differenza tra berlina e SW anche nello spazio dietro, di fatto se si ha famiglia la Corolla wagon è d'obbligo.

 

Sul discorso rollio...sono passato anch'io da un'auto di impostazione "divertente" (Fiesta) a una di impostazione "elettrodomestico familiare" (Xceed), per quanto gradevole. Ma alla fine, passa tutto in secondo piano, si apprezzano di più un maggiore comfort, una certa calma e fluidità (che la percepisce anche chi sta dietro).

 

Alla fine, cambia proprio il modo di guidare quando sai che non guidi solo per te, ma anche per qualcun altro che è più importante di te.