On 27/05/2025 at 16:26, savio.79 scrive:

Oh mamma, ho potuto guardare solo ora il video.

Che disastro.

 

Un treno di Pilot Sport 4s, e volerai dal finestrino mentre Junior sculetta tra i birilli… 

15 hours ago, babis said:

five months with my junior 😀

Complimenti. Come ti trovi? 

E comunque, io fossi nel management, cercherei di proporla anche MT6, come avverrà per la prossima Ypsilon.

Sia mai che abbiano voglia di proporla anche ai veri ex possessori di mito/giulietta...

1 hour ago, Graziano68dt said:

E comunque, io fossi nel management, cercherei di proporla anche MT6, come avverrà per la prossima Ypsilon.

Sia mai che abbiano voglia di proporla anche ai veri ex possessori di mito/giulietta...

 

Credo che il cambio automatico sia l'ultimo dei problemi per gli ex/attuali possessori di MiTo/Giulietta che vorrebbero eventualmente Junior.

 

Spoiler: il primo problema è il listino di Junior paragonato a quello di MiTo/Giulietta.

Spoiler : guarda il listino della Golf attuale contro quello della Golf VII del 2010.

Ed in questo caso, è  la stessa macchina. 

 

37 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Credo che il cambio automatico sia l'ultimo dei problemi per gli ex/attuali possessori di MiTo/Giulietta che vorrebbero eventualmente Junior.

 

Spoiler: il primo problema è il listino di Junior paragonato a quello di MiTo/Giulietta.

Infatti l'MT6 consentirebbe un taglio di almeno 2/2500 euro sul prezzo di listino.

Farla partire da 27k è un po' diverso dal farla partire da quasi 30k.

 

45 minutes ago, stev66 said:

Spoiler : guarda il listino della Golf attuale contro quello della Golf VII del 2010.

Ed in questo caso, è  la stessa macchina. 

 

 

Difatti se vai a vedere le vendite di Golf oggi contro quell della Golf VII del 2010 noterai un leggero tracollo, che è solo in parte causato dalla crescente preferenza verso i SUV.

 

Non so, a me francamente pare di tutta evidenza che i numeri facciano schifo (in generale) perchè in 5 anni i listini sono aumentati del 50% a fronte di un aumento degli stipendi dello 0,5%, non è togliendo 2000 euro di cambio automatico su una macchina da 30k che aumenti i numeri, i numeri li aumenti se la macchina la metti a 20k.

59 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Infatti l'MT6 consentirebbe un taglio di almeno 2/2500 euro sul prezzo di listino.

Farla partire da 27k è un po' diverso dal farla partire da quasi 30k.

 

Se è come quello della Corsa meglio che non lo mettano, fa veramente cagare

On 4/6/2025 at 10:41, Sepp0 scrive:

 

Difatti se vai a vedere le vendite di Golf oggi contro quell della Golf VII del 2010 noterai un leggero tracollo, che è solo in parte causato dalla crescente preferenza verso i SUV.

 

Non so, a me francamente pare di tutta evidenza che i numeri facciano schifo (in generale) perchè in 5 anni i listini sono aumentati del 50% a fronte di un aumento degli stipendi dello 0,5%, non è togliendo 2000 euro di cambio automatico su una macchina da 30k che aumenti i numeri, i numeri li aumenti se la macchina la metti a 20k.

O se aumenti gli stipendi....

Non mi meraviglio dei prezzi quando ce molta gente in Germania che lavora per fornitori e roba varia e prende 3500€ puliti per premere due tasti. Per non dimenticare i bonus, spesso piu volte all'anno. Poi aumentano i prezzi ma non mi sembra che le auto aumentano anche di qualita'. Qui in Germania hanno imparato molti trucchi per aumentare il portafoglio.