Bella bella bella. Peccato non aver fatto la HF con la meccanica della Avenger 4xe.
Solo elettrica farà polvere nelle concessionarie.


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Sono entrato in questo topic con zero aspettative e guardando ogni singola foto mi son chiesto perché non l'hanno fatto morire in pace questo povero marchio, qua siamo al sadismo puro con ste cose. 

Sarò duro ma per me è così.

2 ore fa, Pin_86 scrive:

D'altronde le seg.B 5 porte con 200cv vendono a camionate.

 

In medio europeo le GTI erano in 2023 ca. 5% delle Polo, le i20N ca. 10% delle i20.

 

 

31 minuti fa, 4200blu scrive:

 

In medio europeo le GTI erano in 2023 ca. 5% delle Polo, le i20N ca. 10% delle i20.

 

 

Le cose sono 2:

1. In Stellantis sono stupidi

2. Non hanno ritenuto profittevole sviluppare da zero questo tipo di propulsore

2 ore fa, A.Masera scrive:

Quando parlavano dei 4 cm in più tutti abbiamo pensato ai passaruota e così è stato..

Beh pensare che andassero ad allargare i parafanghi per un auto da poche migliaia di numeri, suvvia…

La cosa più semplice per allargare le carreggiate son dei codolini più larghi, un po’ come avevano fatto per la Abarth GP e cosa, per dire, che avrà anche Alpine A290.

Non mi aspettavo di vederla così presto. Comunque, bellissimo il nuovo paraurti anche se la chicca è il codolino verticale dietro la ruota anteriore col logo. Belli i cerchioni e i sedili, e nota di merito per il video di presentazione moderno e non come le lagne che ci regala Alfa ogni volta da quando c'è Imparato (anche se la pubblicità della Ypsilon modale ci va vicino, ma sorvoliamo). Come si è già detto e ripetuto però serve una versione termica perchè visto il prezzo già assurdo delle cmp elettriche modali questa finisce ai livelli 500 abarth o peggio e sarebbe un peccato.

Molto bella! Bianca è perfetta!

Molto bella in grigio e con queste modifiche estetiche! Ci sarà da divertirsi 

Mi piace molto e quella griglia asimmetrica mi manda fuori. Conto che facciano un'allestimento tipo HF Line perché esteticamente è vincente.