Adesso, alfagtv scrive:

Spero che il malcontento degli operai  non si rifletta poi sulla qualita' di costruzione delle auto.

Il mio più grande timore, anche perchè non è una macchina che costa così poco alla fine...

14 minuti fa, alfagtv scrive:

Spero che il malcontento degli operai  non si rifletta poi sulla qualita' di costruzione delle auto.

"Bicchierino di caffè nella portiera di una 159" sei tu?😁

16 minuti fa, Kay195 scrive:

"Bicchierino di caffè nella portiera di una 159" sei tu?😁

E bulloneria sparsa negli scatolati 😰

Is there a credible source for this? 

Sembra una di quelle storie talmente assurde da avere alcune verità di fondo.

Ma già il fatto che in Europa, dove la capacità produttiva ( almeno in termini di fabbriche) sarebbe elevatissima rispetto alla domanda, non si riesca a produrre in tempi decenti le auto ( panda o audi che sia) pone sempre più grosse perplessità.

 

O la comunità europea deciderà un intervento di chiusura del mercato, oppure non so come qualsiasi brand europeo riuscirà a resistere. Coi costi dell' energia e della manodopera europea vedo impossibile sopravvivere. 

Fine dell'ot

 

Tornando alla Grande Panda, io fino ad ora ( a parte i concessionari), in strada ne ho vista 1 in un anno ( eppure macino 180 km al giorno).

Ad esempio di Grecale, che vabbè è uscita prima, ne vedo molte.. mi chiedo quando incomincerò a vedere Gp in giro

 

On 25/08/2025 at 00:31, Davialfa scrive:

Sembra una di quelle storie talmente assurde da avere alcune verità di fondo.

Ma già il fatto che in Europa, dove la capacità produttiva ( almeno in termini di fabbriche) sarebbe elevatissima rispetto alla domanda, non si riesca a produrre in tempi decenti le auto ( panda o audi che sia) pone sempre più grosse perplessità.

 

O la comunità europea deciderà un intervento di chiusura del mercato, oppure non so come qualsiasi brand europeo riuscirà a resistere. Coi costi dell' energia e della manodopera europea vedo impossibile sopravvivere. 

Fine dell'ot

 

Tornando alla Grande Panda, io fino ad ora ( a parte i concessionari), in strada ne ho vista 1 in un anno ( eppure macino 180 km al giorno).

Ad esempio di Grecale, che vabbè è uscita prima, ne vedo molte.. mi chiedo quando incomincerò a vedere Gp in giro

Si vedranno, si vedranno: come sta accadendo per 600: spero, chiaramente, in misura maggiore.

Credo si debbano fare un pò di aggiustamenti sugli allestimenti, cambi, 4x4.

Viste 5/6, di cui 3 in vetrina, una marciante di un un concessionario, una/due credo di privati.

Inizio a vederla in giro. 

Secondo me troppo spigolosa e caricaturale, soprattutto il retro.

Non ha quello stile "amichevole" a colpo d'occhio da cui le Fiat sono sempre state contraddistinte, a mio parere. 

Mi duole dire che preferirei C3. 

Modificato 31 Agosto31 Ago da gpat

AutoMotor&Sport ha comunque evidenziato la curva di ricarica della Panda come molto positiva per la sua categoria.

 

 

 

 

2 ore fa, gpat scrive:

Inizio a vederla in giro. 

Secondo me troppo spigolosa e caricaturale, soprattutto il retro.

Non ha quello stile "amichevole" a colpo d'occhio da cui le Fiat sono sempre state contraddistinte, a mio parere. 

Mi duole dire che preferirei C3. 

Hai espresso un qualcosa che mi trova perfettamente d'accordo e potrebbe essere visto come troppo "romantico" tuttavia io lo provo ..devo creare un "legame" con la mia Fiat , deve muovere tenerezza e semplicità così da alleggerire traffico e vita, da sempre sono state così ...ma questo linguaggio qui non lo avverto ...il design mi comunica pretenziosità e freddezza come tutte le altre e non mi garba... Si potrebbe pensare che proprio per questo venderà..ma il mercato e di conseguenza il popolo che c'è dietro è spesso strano e inafferrabile.. disprezza l'umiltà ma poi la compra sottobanco...e non credo sia solo una questione di vil denaro..una vera Fiat deve esserti "amica".