26 minuti fa, GmG scrive:

Tonale l'hai presa in considerazione? E' un suv però non è male, secondo me almeno. Ed è Alfa.

Tonale l'ho guidata più di una volta. Ma sterzo a parte il comportamento è molto SUV.Soprattutto con un eventuale 1.6 m-jet. (Che tra l'altro è uno dei migliori in quella categoria)

L'unico Tonale veramente degno è il Phev, ma a batteria scarica consuma un bel po'.

1 ora fa, Gengis26 scrive:

Io di quella macchina ne so molto molto più di quanto tu pensi.

Semplicemente ho esigenze che non sto qui a spiegare.

Non prendiamoci per il culo, sia lodato Giorgio e chi ha regalato all'automotive questo progetto, ma Giulia non è una sostituta di Giulietta né per segmento né per praticità e nemmeno per costi di gestione. Soprattutto per me che vengo da una umile T-Jet GPL.

Ma io non ti devo convincere, ma per costi di gestione è paragonabile e per praticità pure, a meno di esigenze proprio specifiche.

È tutto il resto ad essere impareggiabile.

Poi se vuoi qualcosa di diverso va bene, ma non accetto la introduzione da Alfista disilluso tutto qua.

2 ore fa, led zeppelin scrive:

Ma poi, perché uno solo perché alfista deve per forza doversi prendere un'Alfa a gasolio?

Beh, professarsi Alfista dal 2016 impone determinate scelte, se puoi spendere certe cifre.. parere opinabile me ne rendo conto.

Bmw Serie 1.
Con il restyling appena arrivato, ci sono buoni sconti sulle giacenze del pre restyling. E hai un'auto dall ottima guidabilità

☏ SM-S918B ☏

Facciamo un passo indietro: perché vuoi vendere una macchina che ti piace, ti soddisfa ed ha pochi chilometri?

Cosa ti spaventa? Il cambio bombola?

Manutenzioni? 

Io ho una Delta GPL con...386.000 km quindi ti posso dire: 4 anni fa ho cambiato la bombola e tutto l'iter è costato sui 400€. 

Manutenzioni straordinarie: revisione cuscinetti cambio a 220.000 km (la mia è una 2010 e monta un cambio GM), a 300.000 circa la pompa e tubazioni frizione, a 350.000 i braccetti e poi...basta.

 

Mi permetto di darti un consiglio: informati quanto costa il cambio bombola e poi valuta 

A mio avviso l'economia dei costi di esercizio del GPL e del 1.4 tjet sono imbattibili soprattutto tu che hai un auto ancora fresca.

8 ore fa, Gengis26 scrive:

Tonale l'ho guidata più di una volta. Ma sterzo a parte il comportamento è molto SUV.Soprattutto con un eventuale 1.6 m-jet. (Che tra l'altro è uno dei migliori in quella categoria)

L'unico Tonale veramente degno è il Phev, ma a batteria scarica consuma un bel po'.

Si i PHEV ovviamente vanno ricaricati sennò meglio un bel diesel. 

Da possessore della tua stessa auto, ma del 2016 sinceramente vista l'offerta di auto attuali con estetiche (trovo praticamente tutte le auto orribili come estetica), di motori (maggiorparte sono motori 3 cilindri), tipologia di carburante (ibrido 3 cilindri o benzina), qualità percepita molto inferiore (non è che sulla Giulietta fosse tutto questo granchè rispetto alla 147 ed altre concorrenti dell'epoca)... in pratica non acquistò nulla, ma mi terrò la mia Giulietta e farò sostituire le bombole tra due anni e tutto il necessario.

 

Avevo valutato anch'io la Giulia, e ti capisco quando dici che a livello di praticità non è la stessa cosa, costi manutenzione/gestione più alti, diciamocelo se devo caricare una cosa apro il baule e tiro via il pianale/cappellliera ho un'apertura più grande o meglio senza vincoli in mezzo dove posso infilare le cose meglio rispetto alla Giulia.

VW Golf 2.0 TDI DSG.

Si parla di elettrodomestici, e lo è in maniera ottima: costruita bene, affidabile, comoda, brillante, ma, soprattutto, decisamente parca.

E' un'auto con cui i 20 km/lt sono facili facili, senza la schiavitù del GPL.

 

56 minuti fa, AlexMi scrive:

VW Golf 2.0 TDI DSG.

Si parla di elettrodomestici, e lo è in maniera ottima: costruita bene, affidabile, comoda, brillante, ma, soprattutto, decisamente parca.

E' un'auto con cui i 20 km/lt sono facili facili, senza la schiavitù del GPL.

 

La penso abbastanza come te. Per quello alla fine ero arrivato in zona triade.

Per quanto riguarda la schiavitù onestamente non direi. Almeno in Emilia Romagna i distributori sono molti e non ho mai sofferto troppo.

(Scherzando ho sempre detto che è un allenamento per l'elettrifico)

27 minuti fa, Gengis26 scrive:

La penso abbastanza come te. Per quello alla fine ero arrivato in zona triade.

Per quanto riguarda la schiavitù onestamente non direi. Almeno in Emilia Romagna i distributori sono molti e non ho mai sofferto troppo.

(Scherzando ho sempre detto che è un allenamento per l'elettrifico)

Non mi riferivo solo alla capillarità, ma anche alla autonomia, se vai viaggi lunghi devi fare molte più soste e programmarle dove ci sono distributori, oltre al fatto che senza vantaggi fiscali la doppia alimentazione con un carburante che a pressione e temperatura atmosferica è allo stato gassoso sarebbe un controsenso ingegneristico.

13 ore fa, Motron scrive:

Scusami e premetto: niente di personale contro di te.

Ma qui non sei sul forum di taglio e cucito e ti professi pure Alfista.

Ma quale sarebbero questi extra insormontabili? 

Devi portare lavatrici in giro tutti i giorni?

Sei pronto a staccare 30k€ per una corolla e va benissimo eh, ma allora cerchi un elettrodomestico (Ripeto, va benissimo)

Oggi uno che ha almeno 30k in tasca ha un appuntamento con la storia per prendersi una Giulia. 

Lo spartiacque fra il prima e il dopo.. ora o mai più.

 

Ps per motivarti

 

Piace tanto, tantissimo anche a me, é da quando é uscita che la bramo, ma avendo una Superb SW (con la quale in quanto a spazio sono abituato decisamente bene), una figlia di 6 anni, un secondo figlio in arrivo e un jack russel sarebbe una scelta sin troppo irrazionale (ah: no, la cassa sul tetto non la metterò mai 😅 )