54 minuti fa, Bare scrive:

The problem with CMP and related cars is width. Namely width for shoulders. In my opinion CMF-B based cars are better, i.e. wider on the inside.

È un problema se la CMP viene usata su modelli che vanno molto oltre il canonico segmento B. Perché, almeno per noi italiani, che un'utilitaria non sia troppo larga è un valore aggiunto. E ultimamente le piccole sono diventate ipertrofiche (senza un vero controvalore in spazio e agio interno).

3 ore fa, A.Masera scrive:

È un discorso generico, anche chi vende a tanto è stilisticamente sulla stessa barca (bucata)

Scusate, non ho specificato. Mi riferivo a questa Fiat Fastback brasiliana che si vede in questa foto 🌚

On 13/03/2026 at 12:45, __P scrive:

No, Grizzly e Grizzly Fastback sono 4,49 metri.

cavolo è una segmento C a tutti gli effetti allora!!

sinceramente avrei sperato qualche cm in meno al pari di frontera e c3 ac

15cm più della Duster non sono pochi

Versione ICE

sembra bella piantata e molto meno afflitta dall'effetto routine rispetto alla fastback sudamericana. e, osservando il particolare scoperto, con le minigonne nere sicuramente la fiancata ne risulterà ulteriormente snellita. a me non dispiace. dovendo proprio cambiare qualcosa, avrei preferito un cofano meno orizzontale/piatto.

Dovrebbe essere lei

IG @testdrive_ma

Modificato 22 Aprile22 Apr da j

Direi AI, o comunque ritoccata.

29 minuti fa, Kay195 scrive:

Direi AI, o comunque ritoccata.

Hanno inserito con l'ai le scritte e questo ha un po' pasticciato anche l'auto, ma è lei

Siamo a fine aprile 2026, liberate sta cristiana per favore!

49 minuti fa, j scrive:

Dovrebbe essere lei

Il posteriore non torna con i teaser di due anni fa...