già così è bellissima, sicuramente la più bella nelal sua categoria, ma basterà questo a farla vedere? Speriamo

12 ore fa, Albe89 scrive:

Beh, è la cetegoria GT che si chiama così. 

 

Più che altro strano che Porsche non si sia fatta sentire, Aston aveva dovuto cambiare nome da GTE a GT8 perché Porsche si era messa di traverso e se non erro aveva registrato tutti i nomi GT+Numero 

 

Poi ci sarebbe da aprire una piccola parentesi le voci GT2 GT3 per Porsche nascono in tempi antichi 😁

Corrisponderebbero la GT3 all'attuale GT2 e la GT2 alla defunta GT1 😁

Maserat ha un credito con il gruppo vag per la Bora

vs

magari è ora di esigere il credito 

😁

Al massimo la chiamano GT20 😬

27 minuti fa, __P scrive:

Al massimo la chiamano GT20 😬

 

13 ore fa, Albe89 scrive:

...perché Porsche si era messa di traverso e se non erro aveva registrato tutti i nomi GT+Numero

 

GTVenti

 

 

 

14 ore fa, Albe89 scrive:

Beh, è la cetegoria GT che si chiama così. 

 

Più che altro strano che Porsche non si sia fatta sentire, Aston aveva dovuto cambiare nome da GTE a GT8 perché Porsche si era messa di traverso e se non erro aveva registrato tutti i nomi GT+Numero 

 

Poi ci sarebbe da aprire una piccola parentesi le voci GT2 GT3 per Porsche nascono in tempi antichi 😁

Corrisponderebbero la GT3 all'attuale GT2 e la GT2 alla defunta GT1 😁

Ma andasse a fankool Porsche, dato che è il nome di una categoria. Al limite è l'organizzazione che può farsi sentire. Non certo loro.

Anzi..dato che il diesel è morto e Volkswagen a suo tempo ruppe le palle nel registrare come proprio marchio il "TDI" costringendo le case ad usare i nomi più disparati, quasi per ripicca lo riutilizzerei, dato che credo non abbiano rinnovato i diritti

Turbo Direct Injection va sempre bene

 

 

https://www.italpassion.fr/it/maserati/nouvelle-maserati-mc20-gt2stradale-la-marque-prend-la-bonne-direction/

Modificato 8 Agosto 20241 anno fa da Osv

Bella, però a livello di motore fa un po' specie il fatto che Chevrolet butti fuori una bestia da >1000cv con la ZR1 e qua ci sono 10cv in più rispetto alla normale.

Meno di quanto pensassi sia per cavalli presi che kg persi, ma comunque molto bella🤙

8 ore fa, Savage scrive:

Meno di quanto pensassi sia per cavalli presi che kg persi, ma comunque molto bella🤙

bhe per i cavalli quel V6 è già molto spinto sulla versione normale, il guadagno sarà dovuto alla scarico, più che al motore in se. E per i kg persi anche qui la versione normale è già tutta in carbonio, quindi non è che potevi sostituire parti in acciaio per alleggerle col carbonio.