2 minuti fa, 4200blu scrive:

…e almeno ser4 GC in Usa non e la grande burner…...

Fino a quando le vendi entrambe la logica è diversa.

Con le economie che si renderanno necessarie in futuro, la chiave potrà essere soltanto quella di razionalizzare come ha fatto Audi.

La fastback non sarà da puristi, ma in termini pratici, è una benedizione.

E se disegnata bene, con una carrozzeria iso coupe, può anche essere (pure più) gradevole.

Tutte le volte che devo caricare oggetti ingombranti, mi chiedo in quale lingua debba imprecare il proprietario di una Giulia (o di una sedan equivalente).

Adesso, led zeppelin scrive:

La fastback non sarà da puristi, ma in termini pratici, è una benedizione.

E se disegnata bene, con una carrozzeria iso coupe, può anche essere (pure più) gradevole.

Tutte le volte che devo caricare oggetti ingombranti, mi chiedo in quale lingua debba imprecare il proprietario di una Giulia (o di una sedan equivalente).

L'attuale avrebbe venduto il doppio se l'avessero fatta fastback.

È uscita sedan solo perché nei programmi c'era di fare la wagon poi abortita.

3 minuti fa, gpat scrive:

L'attuale avrebbe venduto il doppio se l'avessero fatta fastback.

È uscita sedan solo perché nei programmi c'era di fare la wagon poi abortita.

E poi hanno fatto la Stelvio, che oggettivamente ha venduto probabilmente più di quanto avrebbe fatto una Giulia Sw.

Ma non tutti i padri di famiglia vogliono il suv, nè necessariamente una statiom wagon.

21 minuti fa, led zeppelin scrive:

E poi hanno fatto la Stelvio, che oggettivamente ha venduto probabilmente più di quanto avrebbe fatto una Giulia Sw.

Ma non tutti i padri di famiglia vogliono il suv, nè necessariamente una statiom wagon.

If they dared to, a 5-door fastback/sedan structure should allow a cheaper Sportwagon spin-off.

4 minuti fa, pumadog scrive:

If they dared to, a 5-door fastback/sedan structure should allow a cheaper Sportwagon spin-off.

Ma chi, oltre ai tedeschi, acquista ancora oggi una station wagon sul mercato mondiale?

2 minuti fa, 4200blu scrive:

Ma chi, oltre ai tedeschi, acquista ancora oggi una station wagon sul mercato mondiale?

Only Germans in Europe? I read people in American forums who wish for a comeback of wagons, but no clue how many would really buy.

4 minuti fa, pumadog scrive:

Only Germans in Europe? I read people in American forums who wish for a comeback of wagons, but no clue how many would really buy.

That's what you call a vocal minority

7 minuti fa, pumadog scrive:

Only Germans in Europe? I read people in American forums who wish for a comeback of wagons, but no clue how many would really buy.

Sì. Anche gli italiani, in termini relativi, ma con numeri assoluti ridicoli.

E negli Stati Uniti ci sono sicuramente casi isolati di persone che desiderano una station wagon, ma in linea di principio una station wagon è un no-go assolutamente.

12 minuti fa, pumadog scrive:

Only Germans in Europe? I read people in American forums who wish for a comeback of wagons, but no clue how many would really buy.

Volvo has no plan for future Wagons...VOLVO.