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Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025

da __P
in Alfa Romeo

Featured Replies

Inviato

Hanno adottato la stessa filosofia adottata sui diesel di Giorgio, dove i motori sono identici nell'erogazione ai bassi regimi, mentre le versioni meno potenti sono tagliate in alto.

 

Non è male come scelta, perchè fa si che anche le versioni meno potenti siano sufficientemente brillanti nelle situazioni d'uso più comuni.

 

Ad esempio sul 2.0 GME benzina di Giorgio hanno adottato una filosofia diversa, la versione da 200cv la hanno ottenuta tagliando lìnearmente l'erogazione a tutti i regimi, e il risultato è una feeling completamente diverso anche nella guida a regimi più bassi o nel traffico.

  • Risposte 5.4k
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  • AlessioAlfa
    AlessioAlfa

    Con il nuovo comando del cambio può iniziare anche la beatificazione del Tonale.   "Ragazzi, ma vi ricordate quando il Tonale aveva la leva del cambio? Quello si che era una vera Alfa, non c

  • AlexMi
    AlexMi

    Voglio il SUV con tutti i difetti di un SUV perchè vuoi mettere la guida alta? Però poi ribasso l'assetto...  😃

  • Felis
    Felis

    e sempre meno ne venderai

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Inviato
  • Autore
1 ora fa, maxsona scrive:

Il 2.0 della versione Americana è quello di Giulia?


Dovrebbe essere quello in uso sulla Cherokee e sulla SUV Jeep venduta in Cina.

Oltre a Tonale e Hornet, andrà sotto il cofano della Compass US (non so se con la medesima potenza).

Modificato da __P

Inviato

Il tigershark è il preistorico 2.4 aspirato di lontane origini Mitsubishi. C’era su renegade e 500x americane (non più da un po’, sostituito dal 1.3 180) e forse ancora su Compass messicana 

    • Mi Piace 1
    Inviato
    16 ore fa, maxsona scrive:

    Il Tigershark quindi, secondo Wikipedia in Inglese è il GME di Giulia e Stelvio, ma non credo si possa girare di 90°

    Il motore di Giulia e Stelvio è MultiAir, quello di Tonale no.

    Inviato
    • Autore
    17 ore fa, maxsona scrive:

    Il Tigershark quindi, secondo Wikipedia in Inglese è il GME di Giulia e Stelvio, ma non credo si possa girare di 90°


    Il GME nasce per essere, con le dovute applicazioni personalizzate, sia trasversale che longitudinale. La versione in utilizzo su AR è diversa da quella usata su Jeep anche in versione longitudinale (Wrangler e Grand Cherokee). E su Wrangler è pure mild hybrid BSG 48 V.

    La versione “americana” non è il Tigershark ma l’Hurricane.

    Modificato da __P

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