Da Carscoops.com

 

Non chiedetemi perché abbiano modificato il montante A, che invece sembra simile a quello della Type°00

Modificato 3 Dicembre 20243 Dic da savio.79

 

Ma è sempre roba di Callum? Orrenda.

5 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ma è sempre roba di Callum? Orrenda

Callum ha liberato la scrivania prima di questi scempi, ora ha uno studio indipendente, che qualche tempo fa omologò stradali dei vecchi prototipi di C-X75

Modificato 3 Dicembre 20243 Dic da Kay195

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

Ma è sempre roba di Callum? Orrenda.

Purtroppo no, per sparagnare mi sembra è lo stesso di Land Rover

On 15/11/2024 at 09:47, Kay195 scrive:

Fra un mese debutterà un concept che la anticiperà, gli ordini saranno aperti a fine 2025 e nel '26 saranno consegnate

 

.......SE RIUSCIRANNO A VENDERNE QUALCUNA.....cosa che dubito fortemente......

 

On 15/11/2024 at 11:50, tipt scrive:

Parlano di ispirazione alla E-type... mha... e prezzo over 120k...

 

Focalizzare tutto sull'elettrico ora, con poco mercato e soprattutto a quei prezzi...

 

Un anno e chiude?

 

La Jaguar è già fallita (almeno per me), e parlo da Jaguarista quale sono. Quello che ho visto nelle ultime settimane è già abbastanza, la Jaguar è finita con la F Pace. La nuova Jaguar zoolander la lascio volentieri agli altri, tenendomi stretta la mia al contempo.

 

16 ore fa, Maxwell61 scrive:

Ma è sempre roba di Callum? Orrenda.

 

purtroppo sono finiti i tempi in cui presentavano cose di questo tipo......

 

E vedremo se continuerà a usare le batterie NMC di LG Chem che hanno mandato a fuoco spontaneo tante i-Pace e ancora nel 2024 vengono richiamate (tutte dal 2019...):

 

https://www.auto.it/news/attualita/2024/09/05-7495111/jaguar_land_rover_richiama_la_i-pace_e_a_rischio_incendio

 

Per inciso, su Twitter ho letto di rumours su possibili powertrain Lucid su questa nuova Jag, gli unici a poter dare gli annunciati 430 miglia di range e 1000 Hp. Ma mi sembra un pò poco per tale deduzione.

 

E va ricordato che anche 4 Lucid si sono incendiate nel capannone mentre erano in assemblaggio (NMC cilindiriche LG Chem) ma a quanto pare le nuove Gravity e di conseguenza le nuove Air, dovrebbero avere CATL, l'accordo di fornitura è stato firmato tempo fa. Quindi se è vero il rumor, anche questa dovrebbe avere le CATL. 

Modificato 4 Dicembre 20244 Dic da Maxwell61

Ecco un articolo di un ottimo conoscitore del mondo EV sulla questione Lucid powertrain. Indubbiamente i numeri e gli indizi fanno senso. 

 

https://eletric-vehicles.com/lucid/how-lucid-is-preparing-to-supply-technology-for-jaguars-upcoming-evs/

 

 

 

E attendiamo di scoprire se ci sono indizi per un eventuale link Lucid-Ferrari 🙂

Modificato 4 Dicembre 20244 Dic da Maxwell61

26 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ecco un articolo di un ottimo conoscitore del mondo EV sulla questione Lucid powertrain. Indubbiamente i numeri e gli indizi fanno senso. 

 

https://eletric-vehicles.com/lucid/how-lucid-is-preparing-to-supply-technology-for-jaguars-upcoming-evs/

 

 

 

E attendiamo di scoprire se ci sono indizi per un eventuale link Lucid-Ferrari 🙂

Potevano prenderla pari pari la Lucid, ci piazzavano una bocca alla XK8 e veniva fuori una signora XJ

On 04/12/2024 at 14:03, Maxwell61 scrive:

E va ricordato che anche 4 Lucid si sono incendiate nel capannone mentre erano in assemblaggio (NMC cilindiriche LG Chem) ma a quanto pare le nuove Gravity e di conseguenza le nuove Air, dovrebbero avere CATL, l'accordo di fornitura è stato firmato tempo fa. Quindi se è vero il rumor, anche questa dovrebbe avere le CATL. 

Mi correggo, erano Samsung SDI cilindriche.

 

Le SDI di BMW, Ford e altri invece sono prismatiche: l'attitudine all'incendio in queste ultime è parecchio più pronunciata rispetto alle cilindriche. Infatti l'unico caso pubblico di Lucid andate a fuoco spontaneo nel corso di un evento è stato originato da una batteria 12V o comunque da qualcosa nel vano anteriore e non dalla batteria HV.