12 ore fa, itr83 scrive:

Porsche ha puntato sull'elettrico e sta andando malissimo,

La storia di Taycan è paradigmatica della situazione di passaggio tecnologia degli ultimi anni. Appena usciti Taycan ha iniziato a stravendere, me lo ricordo bene, al punto di diventare tra le Porsche più vendute escluso la gamma SUV, umiliando la Panamera.

Questo perchè le superprestazioni dell'elettrico sposano benissimo le supersportive e la gran parte degli acquirenti effettivi di questo tipo di auto riesce bene a giudicarlo, basta guidarle. Infatti Tesla con le sue potenze esuberanti ha stravenduto negli anni 2018-2023 e siamo su livelli si sportività simili, quando Taycan declinava.

Ma quando le tecnologie non sono mature, e Taycan non lo era, e perdi piu con batterie pericolose LG Chem e range risibili, e anche cattivo software, il declino arriva presto. E l'immaturità è continuata, con il rimando dell'uscita di Macan per software ancora inadeguato dopo diversi anni da Taycan. Quindi sono d'accordo che Porsche BEV sono dei flop o al meglio prodotti immaturi.

Ma citare Porsche per questa efficientissima sportiva molto equilibrata e sofisticata tecnologicamente con il meglio delle BEV piu moderne mi sembra fuori luogo.

Purtroppo penso che i prodotti con batterie NMC non abbiano futuro e saranno soggetti a forti svalutazioni quindi anche qui vedo un declino di vendite in max 2-3 anni dall'uscita, sotterrata dalle nuove generazioni cinesi.

Stiamo solo ritardando un cambiamento fisiologico e lo dico con l'auto in firma che nemmeno ha uno straccio di ibridazione.