15 minutes ago, Motron said:

DS7 non ha venduto meno di Stelvio e questa mi sembra la sua degna erede.

Non è meno barocca di cinesi che spopolano e potrebbe avere motorizzazioni in target con la clientela di riferimento.

Speriamo che la produzione in Italia non faccia venire meno la base francese che sicuramente serve a questa vettura per trovare un senso.

Non meno barocca delle cinesi - ma a me la prima impressione e` stata proprio "potrebbe essere una qualsiasi cinese". A questo punto la gente preferira` una Cinese "originale" a 20k di meno

7 ore fa, TurboGimmo scrive:

C'è pieno di gente nel mondo che non vede l'ora si spendere 50k per una Citroen

Li spendono per una Sportage PHEV che ha un 1.6 turbo da 180 CV + Motore elettrico che arriva a circa 290 CV, non vedo perché in Stellantis, debbano prevedere di posizionare downmarket una vettura di segmento simile, con maggior spazio interno e di pari contenuti.

Io sono convito ormai che i prezzi di listino siano poco significativi, secondo me il 90% del mercato, acquista se privati con mini rate e maxi rata finale e le aziende con leasing o noleggio, altrimenti non si spiega.

La sfida per questa DS, la Lancia futura ecc ecc è tenere alto il VFG come la fa la triade per fare le rate basse, perché oggi c’è il rischio che paghi meno una rata di una BMW di una generalista di pari segmento.

11 minuti fa, Beckervdo scrive:

Li spendono per una Sportage PHEV che ha un 1.6 turbo da 180 CV + Motore elettrico che arriva a circa 290 CV, non vedo perché in Stellantis, debbano prevedere di posizionare downmarket una vettura di segmento simile, con maggior spazio interno e di pari contenuti.

41 minuti fa, Alain scrive:

Io sono convito ormai che i prezzi di listino siano poco significativi, secondo me il 90% del mercato, acquista se privati con mini rate e maxi rata finale e le aziende con leasing o noleggio, altrimenti non si spiega.

La sfida per questa DS, la Lancia futura ecc ecc è tenere alto il VFG come la fa la triade per fare le rate basse, perché oggi c’è il rischio che paghi meno una rata di una BMW di una generalista di pari segmento.

Ma certo. Lo vedi già nei piani di rateazione che ho su Sportage, rispetto a Civic (che sto valutando).

Kia parte con un mini anticipo (circa 4000€), ti fa 48 rate da 280 € e ti da una maxirata di circa 23mila €

Honda parte con un anticipo di 10mila €, ti fa 36 rate da 220€ e una maxirata da 17mila.

Il punto è che sempre nell'ordine dei 40mila siamo per entrambe. Nessuno ti regala niente. Quindi se questa DS7 viene prezzata a 50mila €, non è un prezzo così differente da uno Sportage PHEV da 50mila €