1 ora fa, lukka1982 scrive:

Alla faccia che la D-UV era stata cassata ?

 

Comunque han messo nero su bianco le parole di Wester dell’intervista al quotidiano italiano, di cui ora non ricordo il nome.

 

@T a u r u s c’era solo quella di slide in riferimento a Maserati? Qualcosa su piattaforme e powertrain?

Da quello che so io a Cassino hanno dato già gli appalti, si dice parta assieme all’mca Stelvio

5 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Da quello che so io a Cassino hanno dato già gli appalti, si dice parta assieme all’mca Stelvio

 

Come tempistiche ci siamo.

Comunque la mia ironia era legata al fatto che Wester non ha mai detto che la D-UV non sarebbe stata fatta, cosa che invece i media hanno riportato come notizia.

Odio essere il "guastafeste", anche perché sono un ventenne pieno di speranze e mi gaso ogni volta che leggo un rumor, figuriamoci per queste cose ufficiali. Mi sorge però un dubbio: possibile che con 4 lanci previsti per l'anno prossimo non si veda ancora nulla per strada? Arriverà tutto in H2/Q4?

20 minuti fa, YouDude scrive:

Odio essere il "guastafeste", anche perché sono un ventenne pieno di speranze e mi gaso ogni volta che leggo un rumor, figuriamoci per queste cose ufficiali. Mi sorge però un dubbio: possibile che con 4 lanci previsti per l'anno prossimo non si veda ancora nulla per strada? Arriverà tutto in H2/Q4?

 

I rumors parlavano di auto camuffate in giro per fine anno. Questo in riferimento agli MCA.

Poi oh sempre di indiscrezioni si parla.

 

Qualche conferma che su Ghibli ci finirà il L4 MHEV, o che almeno qualcuno ci ha lavorato.

 

Modificato 31 Luglio 20196 anni fa da lukka1982

Adesso, lukka1982 scrive:

 

I rumors parlavano di auto camuffate in giro per fine anno. Questo in riferimento agli MCA.

Poi oh sempre di indiscrezioni si parla.

 

Qualche conferma che su Ghibli ci finirà il L4 MHEV.

 

 

 

 

Su Linkedin queste info!?

4 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Su Linkedin queste info!?

 

Si!

E credo che per l’azienda a questo punto non sia neanche un problema che i propri dipendenti aggiungano queste informazioni al proprio profilo.

36 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Come tempistiche ci siamo.

Comunque la mia ironia era legata al fatto che Wester non ha mai detto che la D-UV non sarebbe stata fatta, cosa che invece i media hanno riportato come notizia.

Quello che ha detto e che non scenderanno sotto Ghibli e Levante, ma era palese che si parla e di prezzo e non di segmento. Come lo era stato detto da qualcuno qui mi pare...

13 minuti fa, iDrive scrive:

Quello che ha detto e che non scenderanno sotto Ghibli e Levante, ma era palese che si parla e di prezzo e non di segmento. Come lo era stato detto da qualcuno qui mi pare...

 

Avevo letto le sue parole, ma molti giornalisti hanno interpretato la cosa come una cancellazione del modello.

E credo comunque, che per prezzo si intenda quello attuale, e che con il MCA ci sarà un ritocchino del prezzo verso l’alto.

A meno che una D-UV MHEV non la prezzino come una Levante MCA 3.0 diesel.

 

Comunque, la line-up motoristica per Ghibli MCA potrebbe a sto punto essere:

2.0 MHEV 

2.0 PHEV

3.0 V6 Biturbo 430 cv

3.9 V8 Biturbo 580/590 cv

3.0 V6 diesel

 

Mentre la D-UV:

2.0 MHEV

2.0 PHEV 

2.9 V6

BEV

 

Modificato 31 Luglio 20196 anni fa da lukka1982

Credo che non si scenderà sotto i 70/80k€ più o meno.

3 minuti fa, iDrive scrive:

Credo che non si scenderà sotto i 70/80k€ più o meno.

 

Macan parte da circa 63k € in Italia, ma ha un L4 sotto i 250cv e senza aiutino elettrico.Velar P300 base che più base non si può, parte dalla medesima cifra.

Il D-UV Maserati di base dovrebbe avere 330 cv con tecnologia  mild hybrid, e di fatto la potenza l’avvicina più alla Macan S che alla base. Per cui 70 di base ci stanno.