52 minuti fa, lukka1982 scrive:

aldilà di quanto viene detto riguardo a MC20, da minuto 10:55 circa sono riportati qualche rumors sulla D-UV: + 10 cm di passo rispetto a Stelvio, frontale con nuovo family feeling con fari a sviluppo verticale e posteriore molto simile a Macan.

Anche loro confermano che per il momento l’unica della gamma attuale ad avere powertrain ibrido sarà Ghibli con il 2.0 MHEV 48 V.

 

condivido anche io perplessità sul frontale a sviluppo verticale, poi...10cm in più di passo!?!? mi sembrano tanti, quello di macan attuale è persino più corto di quello di Stelvio

1 ora fa, AlexMi scrive:

Fari a sviluppo verticale mi fanno un po paura, speriamo bene.

A me fanno paurissima.

33 minuti fa, Zyx scrive:

 

condivido anche io perplessità sul frontale a sviluppo verticale, poi...10cm in più di passo!?!? mi sembrano tanti, quello di macan attuale è persino più corto di quello di Stelvio

Si diceva tempo fa che in realtà la D-suv è più una sostituta di Levante e che Levante vera e propria sarà ancora più grossa e costosa

aldilà di quanto viene detto riguardo a MC20, da minuto 10:55 circa sono riportati qualche rumors sulla D-UV: + 10 cm di passo rispetto a Stelvio, frontale con nuovo family feeling con fari a sviluppo verticale e posteriore molto simile a Macan.
Anche loro confermano che per il momento l’unica della gamma attuale ad avere powertrain ibrido sarà Ghibli con il 2.0 MHEV 48 V.

Visto i precedenti video dello stesso autore su Maserati & co. ,Direi di prendere tutto con le molle......

☏ 5024D_EEA ☏

15 ore fa, The Krieg scrive:

A me fanno paurissima.

Si diceva tempo fa che in realtà la D-suv è più una sostituta di Levante e che Levante vera e propria sarà ancora più grossa e costosa

Levante e Levantina di fatto conviveranno poco e non mi stupirebbe che a livello di prezzi le due saranno molto vicine, un po’ come accade ora tra la Velar e la Sport.

Quello che le differenzierà maggiormente saranno il numero di cilindri dei motori... ?

 

New Levante invece sarà più grande e costosa dell’attuale.

In effetti sono un po' perplesso sul posizionamento di prezzo della D-UV.

Mi aspettavo livelli da Porsche Macan ma questi vengono già sfiorati da Stelvio pari motorizzazione.

Si dice da tempo che non scenderanno sotto i prezzi di Levante e Ghibli attuali... e fanno bene.

6 minuti fa, gpat scrive:

In effetti sono un po' perplesso sul posizionamento di prezzo della D-UV.

Mi aspettavo livelli da Porsche Macan ma questi vengono già sfiorati da Stelvio pari motorizzazione.

 

Beh oddio Macan parte 16k più su di Stelvio mi pare. Inoltre accessorio Macan nella giusta misura si sale parecchio. secondo me Levantina sarà perfettamente allineata a Macan (il che significa alla fine che avrà prezzi non lontani da Levante).

Adesso, dunnet scrive:

 

Beh oddio Macan parte 16k più su di Stelvio mi pare. Inoltre accessorio Macan nella giusta misura si sale parecchio. secondo me Levantina sarà perfettamente allineata a Macan (il che significa alla fine che avrà prezzi non lontani da Levante).

 

Si, questo si, ma Stelvio 280cv Q4 c'è solo a partire dall'allestimento Veloce da 62500€, Macan 250cv base 62400€.

Per carità altre dotazioni e scontistiche ma a monte c'è la volontà di tenerle allineate a listino.

E se quello è il prezzo di Stelvio, la Maserati può partire solo più alta.

Seguo con interesse perché mi piacerebbe prenderla tra qualche anno se mantiene gli street price attuali di Ghibli (sui 50000€ usato fresco), ma se si montano la testa tocca rimanere su Alfa.

2 minuti fa, gpat scrive:

 

Si, questo si, ma Stelvio 280cv Q4 c'è solo a partire dall'allestimento Veloce da 62500€, Macan 250cv base 62400€.

Per carità altre dotazioni e scontistiche ma a monte c'è la volontà di tenerle allineate a listino.

E se quello è il prezzo di Stelvio, la Maserati può partire solo più alta.

Seguo con interesse perché mi piacerebbe prenderla tra qualche anno se mantiene gli street price attuali di Ghibli (sui 50000€ usato fresco), ma se si montano la testa tocca rimanere su Alfa.

 

Prova a configurare Macan base con quello che ha Stelvio Veloce e vedi a quanto arrivi... poi ci metti lo scontistiche sono due mondi diversi.

 

Magari Maserati partirà intorno ai 70k ma mi aspetto una dotazione più completa di Porsche (non credo che la vogliano davvero prezzare sopra Macan), anche perché credo ne vogliano vendere.

 

Anche a me interessa, quando mi scade attuale leasing G31 è l'unica possibilità di comprare un prodotto italiano (cosa che mi farebbe piacere).

Modificato 8 Marzo 20205 anni fa da dunnet

24 minuti fa, gpat scrive:

In effetti sono un po' perplesso sul posizionamento di prezzo della D-UV.

Mi aspettavo livelli da Porsche Macan ma questi vengono già sfiorati da Stelvio pari motorizzazione.

Beh... Macan però è veramente spoglia!

E di fatto poi il prezzo si allontana parecchio!

Dimensionalmente, se i rumors saranno confermati, si avvicina più a Velar che Macan.