13 minuti fa, YouDude scrive:

Ma la gamma Porsche non ha una sola berlinona. Ne ha due: una grossa e lussuosa e l'altra più piccola, filante e sportiva. 

Quella piccola è stata fatta perchè il progetto Panamera non era previsto full-eletric; in Maserati invece hanno scelto di fare un solo modello con entrambe le alimentazioni

4 ore fa, dscozz scrive:

Dalla conferenza stampa non so se già stato postato

Non ancora! Grazie 🤝

4 ore fa, dscozz scrive:

Dalla conferenza stampa non so se già stato postato

 

Quindi la Ghibli rimarrà senza erede, non sara rinnovata ? 

 

Magari lasciano lo spazio vuoto sul segmente E-Sedan per la nuova "Alfetta" ?  

GranTurismo slittata al 2022... 

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

GranTurismo slittata al 2022... 

 

Tutto è slittato di almeno 3~6 mesi causa pandemia... 😉

 

Probabilmente nel ‘21 vedremo la GT come preview in versione BEV.

2 ore fa, Auditore scrive:

Esatto; già si sapeva che non avrebbe avuto un'erede. E' un segmento in contrazione e quindi si riuniscono i due modelli; in fondo non erano altro che la stessa auto con passo diverso. Si segue la gamma Porsche con una sola "berlinona" (Panamera)

 

Quindi la sovrapposizione fra la gamma Maserati e quella Porsche dovrebbe essere la seguente?
Quattroporte => Panamera

? => Panamera Turismo
Quattroporte BEV => Taycan

Levante => Cayenne
? => Cayenne Coupé

Grecale => Macan

MC20 => 911

MC20 Spieder => 911 Cabriolet

GranTurismo => 718

GranCabrio => 718 Spyder

 

Naturalmente ci sono tutte le versioni ICE e BEV previste da Maserati e che non so se esistano anche nei piani Porsche.

 

 

7 minuti fa, auxiliaryship scrive:

 

Quindi la sovrapposizione fra la gamma Maserati e quella Porsche dovrebbe essere la seguente?
Quattroporte => Panamera

? => Panamera Turismo
Quattroporte BEV => Taycan

Levante => Cayenne
? => Cayenne Coupé

Grecale => Macan

MC20 => 911

MC20 Spieder => 911 Cabriolet

GranTurismo => 718

GranCabrio => 718 Spyder

 

Naturalmente ci sono tutte le versioni ICE e BEV previste da Maserati e che non so se esistano anche nei piani Porsche.

 

 

 

Uhm... no

 

Panamera -> QP

Levante -> Cayenne 

Macan -> Grecale

Macan Mk2 EV -> Grecale EV

911 Turbo S -> MC20 (un po’ forzato visto la tedesca è più GT)

 

Taycan, gamma 911, gamma 718 e GranTurismo/Cabrio giocano un campionato a se.

Modificato 12 Settembre 20205 anni fa da lukka1982

Quattroporte -> Panamera (che sicuramente sarà anche EV la prossima generazione, come QP.

 

Levante-> Cayenne ma secondo me più grande.

 

Grecale-> Macan anche se lo vedo più concorrente di Velar.

 

MC20 -> Niente in Porsche salvo 911 GT3/GT3 RS, più sportive e 2 posti come la MC20. Le vere concorrente sono altri in Lambo e McLaren (e anche Corvette e NSX).

 

GranTurismo-> Niente in Porsche, anche se 911 GTS/Turbo potrebbero essere considerati concorrenti GT.

Anche qua la concorrenza diretta e in altri lidi delle GT inglese.

Modificato 12 Settembre 20205 anni fa da iDrive

in sostanza avra una gamma piu scarna rispetto a Porsche

Comunque Ghibli ha venduto moolto di piu di QP (5–1?), complice anche una forbice di prezzo molto alta fra i due modelli ed un design piu riuscito, e ha avuto almeno nei primi anni un grande successo sia in USA che in Cina. Dispiace vedere cestinato di nuovo un nome che si era comunque ritagliato la sua fetta di clienti. Anche come immagine è molto piu giovanile di QP, non so quanto l‘idea di rimpiazzare Ghibli e QP con solo QP possa funzionare.