4 ore fa, Tommy99 scrive:

Onestamente vorrei vedere quanti di quelli che commentano con livore la mancanza del 4x4 (che comunque c’è) hanno l’auto integrale 😇

 

Più che fare il confronto con l'auto posseduta da chi la critica, io farei quello con ciò che offrono le sue concorrenti.

 

Quanto a me, pur non avendo (ancora) criticato l'auto in questione per la mancanza di una congrua gamma 4WD, mi dichiaro: l'auto integrale ce l'ho, e mi ci trovo bene  

Ma anche se non ce l'avessi, non vedrei nessuna contraddizione nel dire è un'emerita cazzata che un marchio che deve tutto il suo prestigio ai veicoli offroad lesini così tanto su questa tecnologia, che tra l'altro può spalmare su un'infinità di altri brand dello stesso gruppo.

Modificato 6 Maggio6 Mag da Yakamoz

Per quanto mi riguarda é decisamente promossa a livello estetico e promossa come interni. Non la promuovo sui motori, visto che non la prenderei mai col 1.2, ma potrei considerare il PHEV dopo averlo provato almeno per una giornata-stress (come direbbe il buon Galeazzi) 🤣

22 minuti fa, eccezziunale scrive:

Non la promuovo sui motori, visto che non la prenderei mai col 1.2

Ma questo 1.2 (nuovo) è davvero così schifoso? O per la maggior parte sono solo preconcetti? Chiedo per un amico

34 minuti fa, MotorPassion scrive:

@4200blu ci potresti fornire le percentuali di vendita della precedente generazione di Compass, suddivise per trazione e per motorizzazione? Grazie

 

valori per Europa:

 

benzina FWD - 27%

benzina AWD - 28% (incluso 4xe)

diesel FWD - 31%

diesel AWD- 14%

 

 

8 minuti fa, 4200blu scrive:

 

valori per Europa:

 

benzina FWD - 27%

benzina AWD - 28% (incluso 4xe)

diesel FWD - 31%

diesel AWD- 14%

 

 

Da questi dati direi che è assolutamente necessario sia il 1.6 HEV, sia il 4x4 su tutta la gamma EU (soprattutto sul 1.6 HEV e 1.2 MHEV).

55 minuti fa, __P scrive:

Beh sono delle segmento D però.

WagS ha una lunghezza quasi da seg. E, difatti sostituirà GC in Europa.

Per gli standard US invece sono mid-size SUV two row.

 

5 minuti fa, GmG scrive:

Da questi dati direi che è assolutamente necessario sia il 1.6 HEV, sia il 4x4 su tutta la gamma EU 

Comunque il 1.6 HEV su Cherokee è 4x4, se son furbi prendono due piccioni con una fava.

Modificato 6 Maggio6 Mag da Kay195

21 minuti fa, Paoloptk scrive:

Ma questo 1.2 (nuovo) è davvero così schifoso? O per la maggior parte sono solo preconcetti? Chiedo per un amico

In realtà dai numeri (prestazioni e consumi) che escono dalle prove sembra che vada molto bene

2 minuti fa, Kay195 scrive:

Comunque il 1.6 HEV su Cherokee è 4x4, se son furbi prendono due piccioni con una fava.

Ma infatti non so cosa aspettano a portarlo qua, è già troppo tardi.

Sarebbe anche il perfetto entry-level sulle premium DS N7, Gamma e Tonale.

Comunque la versione barbuta è veramente la più caruccia, senz'ombra di dubbio

56 minuti fa, 4200blu scrive:

 

valori per Europa:

 

benzina FWD - 27%

benzina AWD - 28% (incluso 4xe)

diesel FWD - 31%

diesel AWD- 14%

 

CVD ... boh, ma io mi domando se i dati del venduto li guardino

Modificato 6 Maggio6 Mag da maxsona