Jeep Compass III 2025

[GL91]

1 ora fa, savio.79 scrive:

Un esemplare è finito in questa concessionaria:

 

Per un attimo ho pensato che qualche esemplare in fase di test fosse uscito di strada e avesse sfondato la vetrina di una concessionaria 😅

 

(Sarebbe stato comunque più plausibile della Ypsilon nel lago)

[savio.79]

20 minuti fa, GL91 scrive:

 

Per un attimo ho pensato che qualche esemplare in fase di test fosse uscito di strada e avesse sfondato la vetrina di una concessionaria 😅

 

(Sarebbe stato comunque più plausibile della Ypsilon nel lago)

È vero, questa mi è uscita male  

Intendevo che la macchina prodotta a Melfi e presentata in Toscana (se non sbaglio) è finita non so come in questa concessionaria, suppongo estera, la cui officina è piena di veicoli con targa straniera  

[GL91]

6 ore fa, savio.79 scrive:

È vero, questa mi è uscita male  

Intendevo che la macchina prodotta a Melfi e presentata in Toscana (se non sbaglio) è finita non so come in questa concessionaria, suppongo estera, la cui officina è piena di veicoli con targa straniera  

 

No ma figurati, scherzavo, il post era chiarissimo 👍🏻

[Beckervdo]

Debutta la Compass nei listini. Sposto in Jeep.

[Zhio]

On 26/05/2025 at 16:52, savio.79 scrive:

È vero, questa mi è uscita male  

Intendevo che la macchina prodotta a Melfi e presentata in Toscana (se non sbaglio) è finita non so come in questa concessionaria, suppongo estera, la cui officina è piena di veicoli con targa straniera  

 

In Spagna stanno facendo un tour con un'unità blu presso concessionari importanti... si ferma un giorno o due in ciascun concessionario e poi passa al successivo. Immagino che sia per permettere ai concessionari di mostrarla in anteprima ai clienti più “fedeli”.

[j]

 

 

 

Cita

Plasmata dal vento: Nuova Jeep® Compass – il modello più globale del marchio, costruito in Italia –, è il SUV Jeep più aerodinamico di sempre oggi sul mercato europeo e offre più autonomia e più libertà

• Nuova Jeep_® Compass raggiunge la migliore efficienza aerodinamica senza compromettere il suo iconico design boxy.
• Caratteristiche all'avanguardia come un sottoscocca completamente piatto e l’Active Grille Shutter ottimizzano le prestazioni e l'autonomia.
• SUV globale disegnato e prodotto in Italia per abbracciare l’elettrificazione Nuova Compass è disponibile con versione ibrida, ibrida plug-in e full BEV, l'ultima con un'autonomia sino a 650 km, che offre maggiore libertà ai suoi clienti, fedele all'eredità del marchio Jeep.
   

Torino, 27 giugno 2025 - Il marchio Jeep_® svela un'evoluzione rivoluzionaria del suo modello più globale con il debutto della Nuova Jeep Compass, il SUV Jeep più aerodinamico mai creato, pronto a competere sul mercato europeo. Progettata per incarnare la forza e lo spirito leggendari del marchio, guidando al contempo un nuovo capitolo nella mobilità sostenibile, la nuova generazione di Compass stabilisce un nuovo punto di riferimento in termini di efficienza aerodinamica senza compromettere la silhouette audace e boxy che definisce da sempre i modelli Jeep.
 

Al centro della Nuova Compass c'è una filosofia chiara: ogni decisione tecnica deve servire a uno scopo più grande. Progettato sulla base dell'avanzata piattaforma STLA Medium di Stellantis, questo SUV di nuova generazione riunisce team globali di progettazione e ingegneria provenienti da Europa e Stati Uniti con una visione condivisa: espandere i confini aerodinamici per accrescere la libertà, uno dei valori fondanti di Jeep.
“La Nuova Compass è più di una semplice evoluzione; è una rivoluzione nel modo in cui ci approcciamo all'efficienza e alle prestazioni", ha dichiarato Federico De Medio, Global Program Vehicle Synthesis Manager della Nuova Jeep Compass. "Con l'integrazione di soluzioni aerodinamiche avanzate fin dai primi schizzi, abbiamo creato un veicolo che offre una resistenza aerodinamica significativamente ridotta, una maggiore autonomia e un migliore risparmio di carburante in tutta la gamma, pur rimanendo fedele al DNA del marchio Jeep”.
 

Innovazioni aerodinamiche senza compromessi estetici

La sfida intrinseca consisteva nell'armonizzare l'efficienza aerodinamica con le proporzioni iconiche e verticali del marchio Jeep. I team di ingegneri di Jeep hanno raggiunto questo obiettivo grazie a caratteristiche di design innovative, tra cui un sottoscocca completamente piatto, invisibile agli occhi ma fondamentale nella gestione del flusso d'aria sotto il veicolo sia per la protezione aerodinamica che fuoristrada; Active Grille Shutters (AGS) perfettamente integrati nel paraurti, che riduce la resistenza di quasi due punti a velocità più elevate chiudendosi quando non è richiesto il raffreddamento; ruote ottimizzate per l'aerodinamica che combinano un'estetica robusta con una migliore gestione del flusso d'aria, contribuendo ai guadagni aerodinamici e migliorando l'assetto del veicolo; I miglioramenti aerodinamici posteriori come i bordi d'uscita affilati, i supporti sul vetro laterale, uno spoiler sul tetto ad alta efficienza e le funzionali barriere d'aria nei passaruota posteriori, caratteristiche più comunemente viste sulle auto sportive ad alte prestazioni rispetto ai SUV. Questi sviluppi hanno portato a un miglioramento del 10% del coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx), raggiungendo un valore ai vertici della categoria inferiore a 0,29, rendendo questa Jeep la Jeep più aerodinamicamente efficiente di sempre sul mercato europeo.
 

Progettato per l'elettrificazione, costruito per la libertà

Pur conservando le capacità e la robustezza distintive del marchio Jeep, la Compass è stata progettata con l'elettrificazione al centro. Dando priorità all'efficienza aerodinamica nella variante BEV, che offre sino a 650 km di autonomia, Jeep ha esteso i vantaggi alla sua gamma multi-energia. Ciò include versioni ibride e plug-in ibride, che godono tutte degli stessi progressi nell'ingegneria aerodinamica. I miglioramenti aerodinamici si traducono direttamente in una maggiore autonomia elettrica, consumi ridotti e maggiore stabilità di guida, rendendo la nuova Compass la scelta perfetta sia per i conducenti attenti all'ambiente sia per gli amanti dell'avventura. In sostanza, una migliore aerodinamica non solo rende un SUV migliore, ma apre le porte a più avventure, meno limitazioni e maggiore indipendenza.
 

Un nuovo capitolo nell'innovazione Jeep

L'aerodinamica non è solo una conquista tecnica, è un fattore di libertà. Ciò significa meno soste per fare rifornimento o ricaricare, un migliore comfort sulle lunghe distanze e un minore impatto ambientale. La nuova Compass segna una pietra miliare nel percorso di elettrificazione del marchio Jeep, dimostrando che efficienza e design iconico non si escludono a vicenda, ma possono coesistere in perfetta armonia.
Ripensando le regole e sfruttando l'esperienza aerodinamica per sbloccare i vantaggi del mondo reale, la nuova Jeep Compass ridefinisce ciò che è possibile per i SUV nell'era moderna, dove prestazioni, sostenibilità e autenticità vanno di pari passo.

 

[Tony ramirez]

2 minuti fa, j scrive:

 

In un mondo di incertezze almeno sappiamo che la Compass è in bolla!

[MotorPassion]

39 minuti fa, Tony ramirez scrive:

In un mondo di incertezze almeno sappiamo che la Compass è in bolla!

 

In bolla ma il lato destro del muso sembra diverso dal sinistro, vedi spazio dopo il faro nella zona esterna. 🤨

[savio.79]

Quando nelle concessionarie?

Non ricordo.

[vince-991]

1 hour ago, MotorPassion said:

 

In bolla ma il lato destro del muso sembra diverso dal sinistro, vedi spazio dopo il faro nella zona esterna. 🤨

Un mio professore all'universita' diceva che le asimmetrie sono quelle che rendono interessante una faccia....