On 15/07/2025 at 10:47, __P scrive:

4,72 metri… 

Questa di fatto sostituisce la C-Klasse Wagon per le flotte aziendali…

non solo per le flotte aziendali, i garage a fisarmonica devono ancora inventarli

La firma a LED pare tanto Audi 2007/08

Comunicato stampa

Nuova CLA Shooting Brake elettrica: quattro versioni e prezzi a partire da 58.068 euro

• Al via le vendite della nuova CLA Shooting Brake completamente elettrica

• Prezzi a partire da 58.068 euro

• Quattro allestimenti disponibili, per offrire ai clienti la massima libertà di scelta

• Autonomia fino a 768 chilometri WLTP³, ideale per l’uso quotidiano e per i lunghi viaggi

• Ricarica fino a 315 chilometri in soli 10 minuti

La nuova CLA Shooting Brake è la prima Mercedes-Benz elettrica disponibile in versione station wagon. Unisce l’eleganza, la sportività e l’intelligenza della CLA a un’ampia capacità di carico e a una spiccata versatilità degli interni.

Con prezzi a partire da 58.068 euro per la CLA 250+ e da 63.668 euro per la CLA 350 4MATIC, e grazie alle quattro versioni di allestimento disponibili, la nuova Shooting Brake offre versatilità non solo nell’utilizzo quotidiano, ma anche nella scelta al momento dell’acquisto.

La nuova gamma si articola in quattro allestimenti, pensati per soddisfare esigenze e stili differenti: ADVANCED, ADVANCED PLUS, PREMIUM e PREMIUM PLUS. Ogni versione offre un livello differente di comfort, tecnologia e dotazioni, permettendo a ciascun cliente di configurare la propria CLA Shooting Brake in modo davvero personale.

Via Mercedes-Benz.

L'hò ordinata per prendere il posto della mia Volvo C40. Dovrebbe arrivare fine giugno. :-)

Avendo bisogno di una 4x4, hò scelto la Shooting Brake 350 4 Matic azzurra, con interni nero/rosso. Per il momento il colore esterno non è configurabile allora metto qui le foto del configuratore in versione "berlina" :-)

On 16/07/2025 at 10:14, j scrive:

Ma almeno in questa la questione ricarica della EV l'hanno risolta fin dal debutto?

storia assurda.

On 28/11/2025 at 22:52, Osv scrive:

Comunicato stampa

Via Mercedes-Benz.

con qualche accessorio minimo di serie ovunque nel segmento, 70,000 neuri.

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

storia assurda.

Adesso su tutti i modelli di questa piattaforma e sulla nuova GLC :

• ricarica AC : di serie fino a 11kW (opt. : fino a 22kW)

• ricarica DC : di serie 800V fino a 320kW (opt : 400V fino a 100kW)

Il tutto disponibbile sugli ordini da dicembre (prod. da gennaio).

33 minuti fa, Maxwell61 scrive:

con qualche accessorio minimo di serie ovunque nel segmento, 70,000 neuri.

Mi sembra comunque che è sempre stato cosi o mi sbaglio? I 3 marchi tedeschi sono sempre stati molto più cari dei concorrenti...

Sull'AC ormai sono tutte cosi, e secondo me basta l'11KW.

Sul DC a 400V è un peccato, sui SUpercharger sei praticamente dimezzato sul picco, ma forse recupererai qualcosa sulla curva.

Sicuramente ti converrà caricare agli Ionity e alle Free to x (credo siano a 800v)

59 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Sull'AC ormai sono tutte cosi, e secondo me basta l'11KW.

Sul DC a 400V è un peccato, sui SUpercharger sei praticamente dimezzato sul picco, ma forse recupererai qualcosa sulla curva.

Sicuramente ti converrà caricare agli Ionity e alle Free to x (credo siano a 800v)

Si anche secondo me in AC i 11kW bastano. Da noi (Svizzera) le colonnine AC sono tutte quasi solo 11kW. Ma potrebbe essere utile il 22kW in Francia perche tante colonnine sono da 22.
Per il 400V sarebbe infatti interessante la curva... Se non si trovera in rete faro la prova su un supercharger Tesla quest'estate e postero la curva qui ;-) Le altre sono quasi tutte 800V...

Per la mia ho ordinato con AC da 11kW e con il DC in 400V e 800V.