18 minuti fa, savio.79 scrive:

 può essere, magari il CEO era tenuto all'oscuro di tutto e se l'è inventato:

(cito)

“TT Moment 2.0” fa riferimento a una nuova sportiva elettrica che Audi sta sviluppando, come annunciato dal CEO Gernot Döllner al giornale BILD.

 

E probabilmente anche il designer non si ricordava bene l'ispirazione , e così ha:

(cito)

Intanto dal profilo IG di Frascella:

 

Voglio dire: non ce lo siamo inventati noi qui ad Autopareri che il nome e l'ispirazione dovessero essere quelle 

Ad ogni modo era solo una battuta  

 

Venendo al giudizio su questa concept, non scherzo quando dico che, ai miei occhi, una volta scremato il nome TT, migliora molto.

E le immagini dal vivo aiutano, certamente.

 

Si però se vogliamo fare i saputelli almeno le cose leggiamole bene…

Battuta o meno, non era il nome della concept, che si rifà, come buona parte delle concept sportive Audi, alla Auto Union Type C, da cui tra l’altro riprende il nome, e auto presente proprio sul profilo IG di Frascella assieme ad elementi di TT e della Avus Quattro, tutti con #striveforclarity sulla caption.

Frascella, un po’ come fa Manzoni in Ferrari, ha usato il citazionismo per innovare senza dover ricreare un remake.

Per me il lavoro che ha fatto è superbo.

è stupenda. Infatti ricorda le Auto Union e la reinterpreta con i dettami moderni. Favolosa. Il design italiano è un gradino sopra a tutti.

Era la Jaguar 00 che non ci azzeccava na mazza con il design jaguarista, di fatto era quasi un mix di Rolls e un’Audi.

 

 

Più la guardo e più mi piace.

Il tetto retrattile poi è una bella freccia in più al suo arco!

Vero che i miei testicoli sono al loro posto, ma la calandra a "ferro di cavallo" è comunque più stretta di tutte le successive di Audi. Idem il lunotto "frastagliato" che ha la stessa riproposizione della Rosemeyer, a sua volta ispirata all'Audi Type C.

 

4 minuti fa, Beckervdo scrive:

Vero che i miei testicoli sono al loro posto, ma la calandra a "ferro di cavallo" è comunque più stretta di tutte le successive di Audi. Idem il lunotto "frastagliato" che ha la stessa riproposizione della Rosemeyer, a sua volta ispirata all'Audi Type C.

 

 

Non a caso 

 

Non mi piace tutto. Le proporzioni sono un po' strane e c'è un notevole sbalzo anteriore se vista di lato, e la griglia non è chiaramente progettata per coesistere con la targa.
Ma dopo il design di Marc Lichte, che nella maggior parte dei casi era brutto ed eccessivo, è una ventata di aria fresca. Sono molto contento che Audi si stia muovendo in questa direzione.

Più la guardo, più mi piace.

Solo io ho la sensazione di "troppa carrozzeria" da ogni angolazione?

Naturalmente molto più coerente e rispettoso della storia per un Audi questo design.

Quelle pseudo Jaguar sono un insulto.