Non mi dispiace, ma c’è da dire che questi nuovi trilobi (junior e ora tonale) sono decisamente più “sciapi”…inutilmente aggressivi, meno sinuosi. Inoltre, col fatto che gli scudetti dovranno essere più alti per lasciare spazio alle targhe, la percezione stessa di trilobo va un po’ ad affievolirsi.
Agli interni non hanno fatto nulla… anzi, con le nuove combo colore/finiture, mi sembra ci sia un vago effetto “aftermarket”. Non mi piace granché nemmeno la modanatura Milano/Cortina.
Alfa è premium, meriterebbe di più. Immagino abbiano lasciato le innovazioni di design principali per gli esordi dei nuovi modelli, peccato che non si sappia quando cavolo esordiranno.

Stavo riguardando il video. I cerchi a tre fori, in movimento sono fichissimi, dando la sensazione di "dublicarne" il numero creando un'immagine diversa dello stesso. Lo si noterà solo una volta e ci si abituerà. Ma ora come ora ( e MAI l'avrei detto) è un cerchio che prenderei in considerazione.

Se si vende la x1 , cioè la fiat 128 tre cilindri disegnata da Bocelli e validata da Omero , direi che anche questa Tonale restyling può trovare il suo spazio:😃

Quella che cambia davvero è la Plug-In secondo me.

L'unità termica perde 30 cv, ora sono 150, mentre l'unità elettrica al retrotreno ne prende 6, ora sono 128cv per un totale omologato di 270 cv (prima 280).

La velocità max da 206 km/h scende a 195 e lo 0-100 km/h passa da 6,2s a 6,6s.

Link Scheda Tecnica Pdf

Modificato 3 ore fa3 ore fa da giorgio

bellina però perde una motorizzazione, sempre meglio di Giulia che ne ha perse 4...

PS: cosa avete contro la leva del cambio? 😊

Modificato 3 ore fa3 ore fa da itr83

28 minuti fa, stev66 scrive:

Se si vende la x1 , cioè la fiat 128 tre cilindri disegnata da Bocelli e validata da Omero , direi che anche questa Tonale restyling può trovare il suo spazio:😃

...ah beh... anche di Arna qualcuna l'hanno venduta.................

Scherzi a parte, non dimentichiamo che questa restyling deve reggere due anni, cioè fino all'arrivo della Tonal3008.

Le versioni per le flotte aziendali ci sono. Alla fine manca solo la BEV per abbassare la soglia di C02 emessa .

Mah, boh, secondo me se hanno fatto un restyling del genere dovrà durare un po' più di 2 anni.

CO2 PHEV addirittura 83 grammi?

Modificato 2 ore fa2 ore fa da gpat

Il frontale non mi diapace, avrei provato ad alzare la targa, giocando col fatto che la zona scudo ha un taglio netto col la parte inferiore.

3 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Il frontale non mi diapace, avrei provato ad alzare la targa, giocando col fatto che la zona scudo ha un taglio netto col la parte inferiore.

non si può perché c'è il radar/liddar/ecc