Arriva in Italia il rebadge di questa berlina-coupé, ma non sono riuscito a capire l'equivalente cinese.

Se non altro non è il solito SUV...

Fonte https://cirellimotorcompany.com/cirelli-7zero7/

In pratica è una Full Hybrid iso "e-power" Renault-Nissan.

Tuttavia, 36 mila euro.....cavolo......rispetto al mercato ha prezzi decisamente aggressivi.

Cavoli, e pure gradevole esteticamente!

Dal sito ufficiale Cirelli:

Sullo stess sito è visibile anche parte del muso del modello cinese da cui deriva che è la Dongfeng Forthing S7 e se non erro sempre sulla stessa base c'è la Dongfeng Nissan N7.

Scheda tecnica Cirelli 7 zero7

Cilindrata	1.497 cc
Potenza	154 kW (209 CV)
Coppia	310 Nm
Trazione	Posteriore
Cambio	Automatico doppia frizione 7DCT
Bagagliaio	467 – 1.420 lt
Serbatoio	45 litri
Posti	5
Lunghezza	4.935 mm
Larghezza	1.915 mm
Altezza	1.495 mm
Peso	1625 kg
Consumo medio WLTP	5.3 l/100km
CO₂ medio WLTP	23 g/km
Emissioni	Euro 6e

Questa è la Dongfeng Forthing Xinghai S7

Questa invece la Dongfeng Nissan N7

Modificato 10 ore fa10 ore fa da MotorPassion

Cambia il marchio ma il 7 nel nome c'è sempre. Che poi chissà perchè 7zero7 (707).

ste berline cinesi hanno gli interni tutti uguali: 2 schermi rigorosamente "posticci" e un po' di bocchette.

... e 5 metri di lunghezza

Comunque il livello di fuffa di Cirelli raggiunge nuovi picchi: in alto l'immagine da "configuratore", in basso la presunta immagine ambientata. Lo stesso vale per le varie immagini del posteriore che si vedono nella pagina del sito.

Lo dico? Lo dico. Secondo me questa macchina non esiste.

Esistono le versioni Dongfeng/Forthing e Nissan, ma mi sembra improbabile che ne facciano una ad-hoc per Cirelli. Nel caso (improbabile, ma possibile) in cui mi sbagliassi, sarebbe per Cirelli una mossa molto interessante... non più un rimarchiamento "alla DR" ma qualcosa di diverso.

Modificato 6 ore fa6 ore fa da Rohypnol