8 minuti fa, nucarote scrive:

Frontale a parte a me non dispiace del tutto per quello che è e nel suo essere un operazione nostalgia fatta con poche risorse.

Sul fatto che sia un’operazione nostalgia fatta con poche risorse non mi trovi d’accordo…

Nuovo brand, studio di design, ingegnerizzazione, gamma di 6 modelli da lanciare ogni 6 mesi, marketing etc… certo la piattaforma è in condivisione con chissà quanti altri modelli del gruppo, ed i costi sono cinesi, ma un’operazione del genere ha i suoi bei costi, altro che!

1 ora fa, nucarote scrive:

Frontale a parte a me non dispiace del tutto per quello che è e nel suo essere un operazione nostalgia fatta con poche risorse.

Non li obbligava nessuno a farla 🤣

2 ore fa, crisho scrive:

Non li obbligava nessuno a farla 🤣

Mica sono fessi i cinesi, con quello che costa chiudere fabbrica e JV loro ci fanno una gamma di modelli, premium ibridi ed elettrici che possono vendere pure in Europa e abbassare le emissioni, la stessa opportunità l’ha colta Nissan e a quanto pare Stellantis

Ma c'entra qualcosa con Land Rover? E se sì perché usare quel marchio?

14 minuti fa, Albe89 scrive:

Ma c'entra qualcosa con Land Rover? E se sì perché usare quel marchio

Freelander è diventato un marchio a se in comunione tra Land (che mette lo stile) e Chery che mette piattaforma, tecnologia, industrializzazione e produzione. Esattamente come già avviene con smart tra Mercedes e Geely

5 ore fa, __P scrive:

Sul fatto che sia un’operazione nostalgia fatta con poche risorse non mi trovi d’accordo…

Nuovo brand, studio di design, ingegnerizzazione, gamma di 6 modelli da lanciare ogni 6 mesi, marketing etc… certo la piattaforma è in condivisione con chissà quanti altri modelli del gruppo, ed i costi sono cinesi, ma un’operazione del genere ha i suoi bei costi, altro che!

Se non hanno riciclato i lamierati esterni da altri cloni allora ok.

Un auto enorme, la cui ragione di esistere esula le mia capacità di immaginazione, che si distingue per gli stilemi del freelander dagli altri "cassoni" del salone di Pechino ... Ma davvero in Cina hanno così bisogno di automobili con 6 poltrone?

Diciamo che sono andati a caccia di qualcuno che gli dasse un marchio e una storia per smettere di copiarsi tra di loro. Prima ci copiavano, adesso si copiano tra di loro senza avere una storia da cui attingere nei momenti di mancanza di nuove buone idee. No problem, come gli aristocratici decaduti, ci vendiamo pure quella! 😆 Invidio la vitalità di questi gruppi cinesi.