12 ore fa, nucarote scrive:

Qualsiasi modello Stellantis imho non la vendi manco se ci monti il Nettuno a GPL a meno che non la metti a 9900€. 😅

Fixed.

Detto questo, auto interessante, e con ottime potenzialita' . La banca organi consente molte implementazioni, ma ovviamente tutto dipendera' dalle richieste di chi entra in concessionaria. La mia impressione e' sempre che le fantagamme siano sempre invocate , ma mai supportate da acquisti *

• Per acquisti intendo entrare e comprare, non cercare di sfiancare il venditore con trattative degne di Zio Paperone per ottenere un punto in piu' di sconto.

Scusate ma è assodato che la caratterizzazione HF si limiti al badge laterale e ai cerchi o ci stiamo spippolando solo sulle ultime spy?

Secondo me questa Gamma non ha niente di incredibilmente sbagliato, a parte la gamma motori termica ridicola. E mi aspetto un prodotto anche abbastanza curato perché già lo è la Peugeot da cui deriva e la Ypsilon ha dimostrato di avere anche un po’ di cura extra rispetto ai modelli su cui è basata. Non credo nemmeno che ormai la storia del brand conti così tanto in un mercato che, sotto la triade tedesca (e quasi neanche più là), ha ormai pochissimo attaccamento al marchio specifico. Il vero problema è che parte da zero e non eccelle in niente. La linea è anche carina, ma non abbastanza unica da emergere più di tanto. Non è l’Evoque o la 500 di turno che appena uscite tutti volevano e l’effetto fotocopiatrice tavaresiano è tutto là. La qualità è altissima? Sulla base della media dei prodotti Stellantis dubito emerga per questo. Ha soluzioni tecniche uniche? Non direi, soprattutto rispetto alla concorrenza elettrica cinese. Ha un incredibile rapporto qualità prezzo? Dubito.

In sintesi, credo paghi la mediocrità del gruppo Stellantis con l’aggravante che, diversamente da altri marchi del gruppo, deve crearsi una clientela da zero. Non vedo come francamente. E lo dico da appassionato del marchio Lancia che si augura tantissimo che possa salvarsi e avere un futuro.

Purtroppo, credo che sarà l'ennesimo flop Lancia. E questa volta sarebbe un peccato, perché con due lire c'è da dire che l'impegno lo hanno messo per dare nuova linfa a Lancia.

Il problema ha mio avviso è sempre lì: i motori.

Sarebbe da spingere in versione elettrica, ma tanto a) non è il suo mercato b) che numeri farebbe in elettrico?

Spero in una diffusione nelle flotte aziendali, anche se ci vuole il 1.6