"Questa settimana abbiamo due team che stanno effettuando sopralluoghi in diverse giurisdizioni, quindi siamo vicini alla conclusione del processo di scelta", ha affermato Altavilla, precisando anche quali siano i Paesi oggi in pole position. Infatti, Spagna e Francia sono le candidate più probabili a un investimento cosiddetto "brownfield": BYD prevede, in pratica, di acquisire un impianto già operativo da una Casa automobilistica tradizionale.

Articolo completo ➡️ Quattroruote

bisognerebbe che a Roma si sveglino, l'Italia produce qualcosa in più di 300 mila auto anno in crollo da anni, con fabbriche vuote e persone in cassa integrazioni o licenziate, mentre la Spagna è a 2.38 milioni di auto prodotte.

ma ormai il declino è inarrestabile, il futuro sarà un paese di camerieri di turisti cinesi e americani.

39 minuti fa, Alain scrive:

bisognerebbe che a Roma si sveglino, l'Italia produce qualcosa in più di 300 mila auto anno in crollo da anni, con fabbriche vuote e persone in cassa integrazioni o licenziate, mentre la Spagna è a 2.38 milioni di auto prodotte.

ma ormai il declino è inarrestabile, il futuro sarà un paese di camerieri di turisti cinesi e americani.

Non a caso si perla di Spagna o Francia, la questione è solo una: il costo dell'energia

Giusto per informazione e far capire perchè siamo in questa situazione...

Paese	Prezzo all'ingrosso
Italia	142,10 €/MWh
Spagna	46,79 €/MWh