fuori mi piace,dentro mi perplime molto

"Suv per l'Italia?" titola uno dei video.

"Prezzo a partire da 37.450" dice il sito VW

quasi 40.000€ per un b-suv, successo assicurato nel nostro Paese 🤣🤣

10.000 in più di un Avenger hybrid e 8.000 in più di Yaris cross.

On 15/07/2026 at 20:35, MotorPassion scrive:

Sicuramente scopro l'acqua calda, ma il fatto che il posteriore sia praticamente sovrapponibile a quello di ID.Polo è dichiarato?

Voglio dire: ID.CROSS è la versione rialzetta di ID.POLO? Ah, no, hanno ribaltato la barra con i fanali

Sprizza felicità da tutti i pori questa nuova Vw.

Chissà se è lo stesso faro ribaltato per economie di scala, oppure ne hanno fatti 2 diversi, quasi inutilmente, è una differenziazione talmente lieve che cambia poco, anzi forse sarebbe stato meglio il contrario perché nella Polo taglia il montante che ricorda quello monolitico della Golf 5.

Ad ogni modo questa fascia sottile è sicuramente più leggera del fascione pesante della T-Cross

E' vero, assomiglia molto alla vecchia C3 Aircross, ma tutto sommato "può andare".

Al netto di questo ciò che ne esce, in generale, è che VW è in crisi di identità. Non riesce a dare una spinta vera al suo design in primis, ma se andiamo a guardare l'auto in profondità, quanto a finiture non brilla per nulla.

Come detto, mi sembra una vecchia C3 Aircross, e paragonata a quella, può sembrare anche "ok", ma se paragonata al mercato di oggi in quella classe....la vedo male, molto male per VAG di questo passo.

Mi sembra carina e con qualche idea in più rispetto alle ultime. LFP decisamente troppo poco range, Nmc neanche da considerare e comunque poco range. A questo punto inutile discutere dei prezzi, peccato non mi dispiace.