Sono di ritorno dal porte aperte

Qui da me era in esposizione la Climbing tutta nera con interni gialli\grigi.

Devo ammettere che mi è piaciuta

A primo contatto mi è sembrato un auto dove tutto il necessario è li vicino te, tutto molto semplice da utilizzare e ben visibile.

La posizione di guida rialzata la si nota rispetto alla tradizionale,ve lo dice uno che passa da una CLK a una Terios ogni giorno.

Piccolo neo forse x i passeggeri dietro,in effetti manca di spazio,ma tanto noi dobbiamo guidarle giusto

L'auto in esposizione non aveva il navigatore,ma un normale cd+mp3 reader in una posizione che mi garba molto,sopratutto x uno come me che usa spesso l'impianto stereo in auto.

La leva del cambio è in una ottima posizione,però io sono una personica minuta quindi non saprei per chi è + alto......

I sedili non sono certo sportivi però mi son sembrati robusti ma anche comfortevoli

Si devo dire che mi è piaciuta!

Un appunto....li vicino c'era una splendida barchetta rossa restyling....che peccato vederla li piena di polvere

io la avevo già vista due settimane fa al porte aperte della musa, e devo dire che l'impressione che mi ha dato è di estrema sicurezza...la panda 4x4 è molto massiccia e imponente per essere una seg. A...poi è molto curata e simpatica e dote migliore fra tutte, è praticamente innarestabile... so quello che dico perchè al motorshow dell'anno scorso l'ho provata con un colaudatore e devo proprio ammettere che fa dei numeri da stambecco, manco fosse una land rover...

..dà un idea di molta robustezza e solidità...

mi è piaciuta proprio tanto tanto

Stupenda, intelligente, simpatica.. di più non so...partirà solo un po' a rilento secondo me perchè tutti compreranno la Multijet. A proposito... sulla Simba non sarebbe meglio magari, per differenziarsi maggiormante dalla normale 4x4, montare il 1.3 MJET da 90cv (e solo quello magari) , tanto da giustificare l'aumento di prezzo?

Gamma PANDA:

PANDA 5p

1.1 54cv

1.2 60cv

1.2 16v 80cv

1.3 MJD 70cv

1.3 MJD 120cv (ABARTH)

PANDA 4x4

1.2 60cv

1.2 16v 80cv

1.3 MJD 70cv

SIMBA

1.4 95cv

1.3 MJD 90cv

io aggiungerei il jtd anche da 120cv

Si devo dire che mi è piaciuta!

Ci sono stati test drive in Austria con le versioni Climbing e devo dire che la Panda 4x4 piace tantissimo a tutti. Ho visto un esemplare quasi tutto coperto da fango ... purtroppo non avevo la macchina fotografica con me.

Bello anche lo spot: http://www.fiat.it/FIAT_ITALIA/uploads/PB_TMPL_SHOWROOM/1073993100/20040924/30b%20super.mpg

dai speriamo bene che decolli,perchè l'attuale,almeno qui da me ,non ha fatto breccia nei cuori

Giusto, e la Panda Abarth quando la riusciremo a vedere?

Chissà se sarà pronta per il Motorshow di Bologna... lo spero proprio!

Per ora, delle 7 versioni della Panda programamte sin dal lancio, eccone già 2 nel mercato: la strepitosa 5 porte ("strepitosa" perchè sta vendendo moltissimo in Europa) e la favolosa 4x4.

Sembra che entro la fine di quest'anno debutterà anche la versione SUV (ricordo che era prevista per Novembre, ma qualche rivista parla di 2005).

Comunque, e qui ciascuno lo deve ammettere, la Panda è superiore alla concorrenza che attualmente si fa chiamare Opel Agila, Suzuki Wagon R+, Peugeot 1007, Citroen C2, Seat Arosa, VW Lupo, Daewoo Matiz, Hyundai Atos e Kia Picanto. E finalmente la FIat può ritenersi leader europeo del segmento A siccome fino ad ora la sua Panda 5 porte è stata la più venduta del segmento, e che ora si arricchisce della versione 4x4 che sicuramente farà gola a molti clienti in Europa!

Oggi ho visto il servizio sulla Panda 4x4 sul Tg2 motori e mi ha proprio impressionato, riesce ad andare ovunque e si disimpegna anche in percorsi impegnativi, non ci starebbe male un motore un pò più potente, magari un 1.4 benza da un centinaio di cavalli e il 1.3 Mj da 90...cmq promossa...