Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Ultima ora
-
Ciao a tutti, dopo moltissimo tempo torno a postare un lavoro fatto recentemente ed appena pubblicato. Prima una necessaria premessa, in seguito alle mie disavventure con il covid-19 (qualcuno ricorderà) ho 'perso' il mio prezione codice di fornitore Fiat -> FCA -> Stellantis e quindi non posso più lavorare direttamente come fornitore diretto (dovrei garantire adesso addirittura delle fidejussioni bancarie, ma capisco il punto di vista) e quindi agisco in joint-venture insieme al gruppo Corelab.it Detto questo, giusto per mantenere il thread attivo posto una versione speciale di Maserati Grecale che è stata appena presentata: https://www.media.stellantis.com/em-en/maserati/press/grecale-lumina-blu-the-new-special-series-of-the-maserati-suv?adobe_mc_ref= In questa progetto, mi sono occupato degli interni, dei quali allego qui alcune proposte, in media risoluzione:
-
-
-
-
-
La storia dell'Alfa-Mase è questa👇🏻 E non era un'auto in linea con GTV, anzi su carta era posizionata al di sopra, al livello di DB7 3.2 e 840i.
-
- Oggi
-
-
-
-
-
Mi immagino che un'azienda così grande, consapevole del fatto di dover vendere un prodotto Jeep in grandi numeri in Nord America, abbia sviluppato una piattaforma capace di ospitare una TI meccanica, o che quantomeno sfrutti questi due anni di lavori di allestimento fabbroca a Belvidere per fare gli aggiornamenti necessari. Non voglio credere si siano fatti piovere in testa.
-
Ecco i loghi aggiornati Comunque stavo pensando che questo logo sarebbe stato più adatto Spero che il signor Di Risio ci pensi!
-
Ho studiato parecchio da storia di GTV e questa non l'ho davvero mai sentita... -
-
-
-
Buone notizie per Citroen e per lo stabilimento Serbo che inizierà a breve a produrre anche la C3 oltre alla GPanda. Agenzia ANSADomanda oltre attese, Stellantis alza produzione Citroen...Stellantis sta aumentando la produzione di Citroën grazie alla domanda superiore alle aspettative per la citycar C3 e, a partire dal prossimo anno, il produttore produrrà ulteriori 40. (ANSA)Smentita sulla notizia di un possibile coinvolgimento di Leonardo per lo stabilimento Stellantis di Cassino «Produzione militare nel sito Stellantis». La "riconversione" ... Avvenire https://www.avvenire.it › attualita › produzione-militare...
-
ma ovvio. Solo che anche una Abarth a 3 cilindri avrebbe fatto pena lo stesso. Era meglio lasciar perdere.- 427 risposte
-
- 600
- 600e
- abarth
- abarth 600
-
Taggato come:
-
beh spendere 30 k per un 3 cilindri a maggior ragione se con una storia imbarazzante è per me autolesionismo. Io Y, junior e jeep avenger le considererei seriamente, ma SOLO se mi dessero una alternativa motoristica decente. Per me il puretech è NO-GO, al limite su panda. Il 1.4 turbo che avevo su Giulietta era eccellente, silenziosissimo, gran coppia, fluido, e molto robusto: mai avuto un problema. Venduta a 110K Km e sembrava come nuovo. Bastava elettrificarlo per bene come già avevano iniziato a fare. Invece hanno mandato al macero una storia motoristica molto valida, incluso i multijet. *PS lo stesso vale per chi compera una bmw a 3 cilindri...
-
Il pianale biturbo ha debuttato proprio con Biturbo, quindi nel 1987 era nuovo . Per 155 lo stile era congelato nel 1987/88. Infatti sia gli esterni sia gli interni sono in pratica quelli di 164 adattati al pianale Tipo 2. -
-
Basta mettere una frizione che entra a velocità autostradale come Honda, e diventa la tecnologia definitiva. Schema meccanico relativamente semplice, coppia istantanea, zero emissioni in città, efficienza fuori città, raggio di utilizzo a 720 gradi, nessun vincolo di produrre 100 kWh per ogni auto, se proprio odiate il petrolio possibilità di declinare con HVO o etanolo. -
Ecco, diciamo che trovo perlomeno corretto nei confronti del cliente che, se la manutenzione ordinaria è stata fatta costantemente e in maniera certosina presso la rete ufficiale, una componente problematica venga sostituita gratuitamente (devo dedurre a garanzia esaurita). Il contrario di quanto accaduto a me con Ford quando è emerso che dovevo sostituire la cinghia a bagno d'olio della Fiesta: nonostante la manutenzione sempre fatta regolarmente in concessionaria, non dico di proporre la sostituzione gratuita, ma non hanno nemmeno tentato di venire incontro per la spesa. -
.jpeg.7b4a4fb5faec701951c26e2fce45cdec.jpeg)
