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Un piccolo OT...esiste una classifica sulle immatricolazioni di queste auto?

Ma infatti è proprio così. Considerando che è la prima per vendite e vende 2.5 volte la seconda, bisognerebbe toglierla dal mercato prima di subito. La fanno pure ancora in Italia...

Mini è BMW, costa un sacco in manutenzione... 500L cosa trovi?

La mini Countryman la puoi depennare,manutenzione costosissima e molte criticita'.

E' uno dei due in fondo alla foto...

Migliore visibilità con l'Auris ce l'hai. E c'è pure diesel, se proprio proprio. È che oggi comprare un diesel usato, quale che sia, con quel budget lo trovo rischiosissimo, tra km scalati, FAP eliminati, cambi automatici che potrebbero portare molte noie, fermi auto e riparazioni molto costose. Queste considerazioni mi hanno portato, due anni fa, con il tuo stesso budget, ad orientarmi su un'Auris SW ibrida.

Puretech e Ingenium. Cosa potrebbe mai andare storto?

I vostri consigli sono corretti. Ma non rispettano le esigenze. L'auris è una grande auto ma: - Piu spazio a bordo - 5 porte almeno - Guida piu rialzata rispetto alla strada - Cambio automatico Da mantenere: - Migliore visibilità - Consumi > 15km/l - Bollo e Assicurazione Bassi (Sotto i 150/170cv) - Bassi costi di manutenzione - Prezzo inferiore a 10mila euro. - Diesel

Hai solo una solo una soluzione https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/auto/?q=toyota+auris+hybrid

Sarebbe ?

Ma ci rendiamo conto che l'abbinata iniezione diretta + gpl, sulla carta, non è delle più felici? Non per dire, ma finora il 1.0 Renault + gpl era a iniezione indiretta. Non a caso è stato uno dei pochi casi di conversione a gpl negli ultimi anni che ha dato poche complicazioni. Da un bifuel a iniezione diretta me ne terrei ben lontano.

Si ma quante ? E quanto costa adsttare il 3l stellantis, che mi risulta uno dei meno adatti alla trasofrmazione ? Per poi vederle marcire in concessionaria perche' per quei soldi mi compro una " auto di moda a scelta " ?

Viva la mediocrità..... Fabbrica Italiana Automobili Torino.... La "I" e la "T" ormai sono andate... aspettiamo la fine anche della "F" e della "A"...

Hai controllato il sensore NTC?

cerca qualche volvo non troppo chilometrata

Tutto vero ma sono vendite perse. Fare il 1.2 100cv a GPL ripagherebbe tranquillamente l’investimento.

it just keeps getting crazier

Quindi mi stai dicendo che Renault ascolta le esigenze dei clienti?

Infatti c'e' aolo la Pandina, giustamente . Il resto non vale la pena trasformarlo .. Che poi Renault vende a gpl solo il 1.2 ad iniezione diretta ,

Quindi è "giustissimo" non vendere auto a GPL per non assecondare le seghe mentali italiane... A proposito, anche la Pandina è una sega mentale tutta italiana: togliamo dal listino anche quella?

automatica usata di 10-15 anni, con 200k km e a prezzo di saldo? auguri! 😅 guarderei semmai a un'ibrida Toyota tipo Auris o magari qualcosa di Suzuki o Honda

Eventualmente se decido per comprarla ci farò ancora più attenzione, ma se ci fosse stato quel problema l'avrei "visto". Probabilmente a noleggio vengono maltrattate

Verifica al minimo e da fermo , tipo quando sei al semaforo . L'ultimo che ho guidato ( a noleggio ) vibrava moltissimo al minimo .

Il gpl e' unaxsega mentael tutta italiana che la stessa Renault ha dichiarato abbandonera' nel 2030 . 😃

dicono che sarà un aggiunto alla gamma dunque model standard il che significa che potenzialmente avrà anché la sua versione speciale😬 Ma è lo stesso progetto che è stato interrotto qualche anno fà?