La tenuta del faro poi deve essere davvero "stagna"... guai ai fari appannati dopo il lavaggio!

J-Gian, cosa potrebe sucedere con i fari appannati ?

J-Gian, cosa potrebe sucedere con i fari appannati ?

Su un'auto con le lampade ad incandescenza niente, solo un po' di diffrazione, ma nulla che comprometta la visibilità e funzionamento.

Con i fari a led potrebbe esserci qualche problemino con l'elettronica che li controlla... comunque se la circuiteria è ben progettata non dovrebbe risentirne.

E' che in generale dove c'è elettronica è bene prendere precauzioni.

Inoltre si potrebbero considerare anche delle luci a led diurne differenziate dalle notturne, soprattutto quelle anteriori in quanto di giorno dobbiamo essere visti. Non serve tutta la potenza "illuminante" dei fari in quanto non occorre illuminare la strada.

J-Gian, cosa potrebe sucedere con i fari appannati ?

Su un'auto con le lampade ad incandescenza niente, solo un po' di diffrazione, ma nulla che comprometta la visibilità e funzionamento.

Con i fari a led potrebbe esserci qualche problemino con l'elettronica che li controlla... comunque se la circuiteria è ben progettata non dovrebbe risentirne.

E' che in generale dove c'è elettronica è bene prendere precauzioni.

Tranquillo, che per pilotare 4 led non ci son sti gran circuiti di stabilizzazione (anzi basta che al led arriva la tensione giusta e basta, quindi basta anche un semplice stabilizzatore di tensione). basta mettere i vari circuiti dentro scatola stagna (e ripeto che i circuiti per "pilotare" dei led sono decisamente semplici e non troppo calorosi) e non ci son problemi di nessun tipo.