Penso sia troppo alta (quasi 1,60) per essere trasformata in berlina, bisognerebbe abbassare il tetto e di conseguenza tutto l'abitacolo.

Meglio lasciare le berline all'Alfa e a Lancia...

è orrenda...è meglio che ci siano alfa e lancia

no!anche se spero sia diversa da quell'orrendo photoshop,io spero proprio che la large venga offerta anche in versione berlina,una berlina che faccia concorrenza a mondeo,primera,vectra,e passat..........è giusto che le famiglie italiane abbiano anche loro una berlina tradizionale degna erede della 131,della regata e della tempra e che nn siano costrette a rifugiarsi su passat (anche se io lo farei),mondeo oppure vectra!!!!!!!!!anche l'italia abbia la sua d nn premium porcap.........

Penso sia troppo alta (quasi 1,60) per essere trasformata in berlina, bisognerebbe abbassare il tetto e di conseguenza tutto l'abitacolo.

Meglio lasciare le berline all'Alfa e a Lancia...

si però costerebbero troppo....perchè non una berlina FIAT che costi come una compatta Premium?

insomma metti che io abbia 25000€ xkè dovrei rinunciare alla berlina 3v e dovrei comprarmi la compatta?non regaliamo clienti ai jappo......

autodelta ha scritto:

si però costerebbero troppo....perchè non una berlina FIAT che costi come una compatta Premium?

insomma metti che io abbia 25000€ xkè dovrei rinunciare alla berlina 3v e dovrei comprarmi la compatta?non regaliamo clienti ai jappo......

Temo che il segmento delle 3v segmento d richieda un investimento troppo alto per essere competitivi, il volume di Croma 3v vendute difficilmente sarebbe alto (ci sono passat,mazda 6, l'ottima mondeo..).

Questa Croma crossover-sw invece potrebbe ritagliarsi una sua piccola nicchia se fatta discretamente.

Cmq Taurus ha sempre negato la 3v

Cavolate, quello delle D 3v è un segmento oramai relegato solo alle D sportive........ una D 3v Fiat derivata dalla Croma venderebbe si e no 10 esemplari al mese!!!!!

Purtroppo ci sono segmenti oggi che stanno piano piano morendo e questo è uno.......

Secondo me i soldi adesso vanno investiti nel C che sta piano piano cannibalizzando il D generealista........

si però costerebbero troppo....perchè non una berlina FIAT che costi come una compatta Premium?

insomma metti che io abbia 25000€ xkè dovrei rinunciare alla berlina 3v e dovrei comprarmi la compatta?non regaliamo clienti ai jappo......

no!anche se spero sia diversa da quell'orrendo photoshop,io spero proprio che la large venga offerta anche in versione berlina,una berlina che faccia concorrenza a mondeo,primera,vectra,e passat..........è giusto che le famiglie italiane abbiano anche loro una berlina tradizionale degna erede della 131,della regata e della tempra e che nn siano costrette a rifugiarsi su passat (anche se io lo farei),mondeo oppure vectra!!!!!!!!!anche l'italia abbia la sua d nn premium porcap.........

Questa è la prima volta che ti dò assolutamente ragione.

C'è bisogno di una berlina, perchè Fiat non deve pensare solo per il mercato italiano. In Europa le berline (di qualsiasi segmento, soprattutto B come la Cordoba, C come la Focus, D come la Passat, E come la classe E ecc...) vengono vendute bene, anche se attualmente le berline segmento D si trovano in crisi. Scommetto però che, con l'arrivo di Alfa ROmeo 158, il segmento D ritroverà un buon momento per le vendite (lo so che l'Alfa è tra il D e l'E).

E poi c'è da ricordarsi che dal 1985 fino al 1996-1997 la Fiat aveva successo nel segmento D proprio grazie ad una berlinona come la Croma!

Comunque io ricordo che tempo fa Taurus disse che nel 2005 sarebbe uscita la New Large che tutti noi sappiamo (quella simile ad una SW), nel 2006 una berlina (per fare concorrenza a Passat, Mondeo, Vectra, 407 ecc...) e una "4x4" (come XC-70 o Allroad) nel 2007. Ma parlo di alcuni mesi fa... è probabile che in Fiat ci abbiano ripensato. D'altronde in Fiat non è una sorpresa quando i dirigenti cambiano i piani, vero?