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Toyota Aygo


350z

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10-15 cm meno.....

cmq era per dire che c'è gente che vuole l'auto piccola fuori....oltre che per il prezzo ripeto cè chi preferisce 600 e matiz a panda perchè sn più piccoline fuori.

Cmq io ritengo che panda sia un ottima auto spueriore al nuovo trio...che cmq ha anch'esso delle buone carte da giocare diverse da quelle di panda....altri invece ritengono inconcepibile questo.

Da quello che scrivi, si intuisce che sei dalla parte di 350z.

Ti ripeto che chi scegli MAtiz o 600 non è per le dimensioni ridotte, ma per i prezzi più bassidel mercato. La Seicento non reca alcuna concorrenza interna alla Panda, tant'è che chi vuole una city car semplice e a 3 porte, la Seicento è adattissima. Chi, invece, vorrebbe una city car a 5 porte ma con prezzi più bassi di quelli di una Panda, allora si accontenta di una Matiz.

Ma uno non fa caso se una ha un qualche centimetro in più dell'altra. Uno fa caso in primo piano ai prezzi, poi alle motorizzazioni, ai consumi, alle dotazioni, alla funzionalità, all praticità e all'abitabilità. Secondo me (prezzi a parte, visto che di Aygo non li sappiamo ancora), in quanto a praticità e abitabilità non c'è paragone. Per il resto dovremo apsettare il confronto.

Ma te lo ridico: Matiz e Seicento vendono grazie agli sconti fortissimi e ai prezzi più bassi del mercato.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 cv 5 porte Emotion. Bella rossa fiammante!!!

Mia, ti voglio tanto bene!

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Ragazzi mi sa che siete dei casi più che la norma...... un garage dove entra una 500 e non una Panda è una cantina non un garage!!!

Io ho due box attaccati unificati ed entrano due macchine comode, un motorino e uno scaffale laterale...... più un enorme scaffale posteriore. volendo fare qualche manovra in più entrerebbe pure un'altra panda ............ domeni vi faccio delle foto....

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Da quello che scrivi, si intuisce che sei dalla parte di 350z.

Ti ripeto che chi scegli MAtiz o 600 non è per le dimensioni ridotte, ma per i prezzi più bassidel mercato. La Seicento non reca alcuna concorrenza interna alla Panda, tant'è che chi vuole una city car semplice e a 3 porte, la Seicento è adattissima. Chi, invece, vorrebbe una city car a 5 porte ma con prezzi più bassi di quelli di una Panda, allora si accontenta di una Matiz.

Ma uno non fa caso se una ha un qualche centimetro in più dell'altra. Uno fa caso in primo piano ai prezzi, poi alle motorizzazioni, ai consumi, alle dotazioni, alla funzionalità, all praticità e all'abitabilità. Secondo me (prezzi a parte, visto che di Aygo non li sappiamo ancora), in quanto a praticità e abitabilità non c'è paragone. Per il resto dovremo apsettare il confronto.

Ma te lo ridico: Matiz e Seicento vendono grazie agli sconti fortissimi e ai prezzi più bassi del mercato.

hai letto le misure di abitabilità?panda è + stetta in larghezza e assicura solo 1-2 cm di vantaggio in altezza e in lunghezza

quindi il vantaggio in abitabilità non è cosi netto, anzi direi che si equivalgono

poi la aygo consuma nettamente di meno, pur avendo migliori prestazioni, ha meno cv fiscali , è + dotata di accessori, è + compatta e questo agevola nei parcheggi

e secondo me è nettamente + bella l'Aygo

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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Non girare la frittata come pare a te. Io non ho mai detto che TUTTI i motori della Aygo dsono moderni, bensì mi riferivo soltanto al 1.000. Ma secondo te in quanto a diesel, è più avanti il 1.4 D4d oppure il 1.3 Multijet? Cavolo, com'è difficile capirlo, eh?

Allora, la Panda riprende i fasti di un modello nato nel 1980, ma di concezione ben diversa dalla sua antenata: la versione base si avvicina molto alla Panda storica (interni più spartani possibili, come anche gli esterni), ma ci sono molte dotazioni che la Panda di un'era fa non li aveva neanche se pregavi Dio.

La Mini riprende le forme e certe caratteristiche di design del modello antenato, ma in quanto a motori, prezzo, tecnologia ecc... non ha niente a che fare. Ma molti, tra cui me, si lamentano dello spazio interno delal Mini... poi, pensandoci, si capisce che deve rifarsi al suo modello antenato, offrendo 4 posti in pochissimi metri.

Si fa fatica a dire che il posteriore è bello dal vivo: è del tutto sporposrzionato con quei farettini tondi e piccoli.

La Panda sarà più squadrata, ma piace a tutti e almeno è un vera macchina. Questa la giudichi superiore? Vai, valà! Torna a scuola!

è + avanti il toyota d4d che è già arrivato a 90cv mentre il mjet 90cv lo stiamo ancora aspettando

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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Ah! Parla il MAgo Casanova!!!

Ma ti rendi conto di quello che scrivi? Oggi, prezzi a parte, nelle city car si guarda anche l'abitabilità, oltre alle dimensioni esterne. Se in Aygo uno non ci sta, perchè dovrebbe prendersela?

Poi cosa centra se il marchio Toyota è ormai una garanzia? Anche se costasse poco, chi ti dice che avrà al 100% successo? Allora anche VW era una garanzia quando lanciò la Lupo, eppure (prezzi a parte) il modello non riscosse molto successo anche per via dell'abitabilità pessima e per l'estetica che non era prioprio bellissima.

Per quanto riguarda Matiz e 600 ti sei contraddetto: scusa, ma se tra parentesi scrivi "prezzi a parte", cosa citi questi due modelli che vendono proprio per i forti sconti, le promozioni, le km 0 e per i prezzi già bassissimi nel mercato?

Ecco, e poi chi è che scrive assurdità?

e invece sulla aygo ci si sta

provale le auto prima di renderti ridicolo scrivendo sciocchezze

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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ot: certo ke questo forum ultimamente sta scadendo...come si critica minimamente fiat, si viene lapidati...sono sempre + convinto ke forse faccio proprio bene a scrivere i mex di 1/2 righe neanke...nn si può fare una considerazione, nn una critica, una considerazione appena in favore di altre case e succede il putiferio...boh? speriamo cambi la situazione sennò:? ...

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Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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ot: certo ke questo forum ultimamente sta scadendo...come si critica minimamente fiat, si viene lapidati...sono sempre + convinto ke forse faccio proprio bene a scrivere i mex di 1/2 righe neanke...nn si può fare una considerazione, nn una critica, una considerazione appena in favore di altre case e succede il putiferio...boh? speriamo cambi la situazione sennò:? ...

Giustissimo ma un conto è una critica alle italiane o un elogio ad una straniera, sia questa fondata, personale, o cmq dimostrabile, un altro conto è essere ossessivi e martellanti, come i bambini quando litigano e vogliono per forza avere ragione, da entrambe le parti...

Così si ottiene solo tanto spam e un gran mal di testa per chi legge, e ne risentono la qualità e la vivibilità del forum, e non ultime le tasche di Fulvio che cmq deve pagare spazio per un sacco di cazzate. :?

Il diritto di critica deve essere garantito, il dovere di non rompere i coglioni pure. Capisci a me? ;)

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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