Io piuttosto direi che ora voi dite così solo perchè siete abituati a identificare come auto un qualcosa con i fari accesi e quando uno li ha spenti gli mandate quattro madonne col pensiero. Considerando che io viaggio di giorno, io accendo i fari solo quando oltrepasso il cartello di uscita paese e li spengo prima di tornare a passare il cartello di entrata paese.

E poi per essere visti bastano i fanali di posizione, insomma!!!

E già mi secca di doverli accendere sulle extraurbane!!!

Eddai...co' ste luci di posizione... quelle si vedono a stento già di notte!

Comunque, è vero che ci si abitua a vedere le auto solo con i fari accesi... ma sarà sicuramente meno visibile un affare in movimento rispetto ad un affare in movimento che emette un fascio di luce

Così come, essendomi abituato da quando sono nato a vedere macchine col terzo stop, quando ne vedo una vecchia, senza, ne identifico la frenata con ampio ritardo, perché non sono abituato ad identificare le luci di frenata nella stessa posizione di quelle "normali", senza l'avvertimento dedicato (il terzo stop appunto).

E benedico tutti i vecchietti con la Uno 55 che hanno speso quelle due lire per montarlo

Credo che appena avrò per le mani le auto di casa aggiungerò il terzo stop e le frecce in alto al camper e imposterò le luci "alla scandinava" alla Classe C (è un'opzione del computer di bordo)

Sul terzo stop sono d'accordissimo con te, nel senso che è utilissimo. Io a casa ho una uno dell'86 e una delta dell'89 e su tutte e due è montato il terzo stop.

Per tornare all'argomento fari, allora aboliamo anche quelle di posizione!

Per tornare all'argomento fari, allora aboliamo anche quelle di posizione!

Fosse per me! Io non ne ho mai visto l'utilità!

Di giorno non le vedi, di notte hai gli anabbaglianti e in particolari condizioni hai comunque luci più adeguate.

Ovviamente parlo solo delle anteriori

PS: meglio se continuiamo solo qui > http://autopareri.com/forum/showthread.php?t=14015 dove saremmo più IT.

Riporto di là questo mio messaggio